深海动力定位系统重要性日益突出,市场空间不断增大
深海动力定位系统,是应用在深水浮式平台、海洋工程辅助船等领域,保证这些装备在深海环境中安全稳定作业的装置。与传统锚泊系统不同,深海动力定位系统利用平台自身动力装置来产生能够抵抗外界干扰的动力,动态控制平台悬停在设定位置,从而保障海洋油气勘探、开发工作顺利进行。
海洋油气开发受到全球沿海各国的关注,随着勘探、开发技术不断进步,深海资源开发步伐不断加快,而传统锚泊系统无法满足海洋工程装备的深海作业需求,深海动力定位系统重要性日益突出。
深海动力定位系统一般由位置测量系统、控制系统、推力系统三部分组成,可以广泛应用在包括半潜式生产平台(SEMI)、浮式生产储卸油装置(FPSO)、浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)等在内的深水浮式平台,包括三用工作船(AHTS)、平台供应船(PSV)、潜水支持船(DSV)等在内的海洋工程辅助船,以及物探船、无人/载人潜水器、水下机器人等制造领域。
根据新思界产业研究中心发布的《2022-2027年中国深海动力定位系统行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示,海洋环境具有随机性、难预测性,海洋工程装备在作业时易受干扰,以深水浮式平台为例,其易受气象、洋流、波浪等因素影响,具有惯性大、时滞大的特点。因此作为海洋工程装备的定位技术,深海动力定位系统具有高技术壁垒特征。
早期,我国深海动力定位系统依赖美国GPS,如若GPS信号受到干扰,其定位误差可达到上百米。我国北斗卫星导航系统已经建设完成,其定位精度更高,可以更好的满足深海动力定位系统需求,利好我国深海动力定位系统行业发展。
新思界行业分析人士表示,在我国市场中,深海动力定位系统相关研究机构与企业主要有哈尔滨工程大学、北京海兰信数据科技股份有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司等。2021年7月,我国首艘动力定位穿梭油轮“北海新希望”号竣工交付,由中国海油投资,中远海运海工自主设计建造,将服务于“深海一号”超深水大气田。随着海洋油气开发能力不断增强,未来,我国深海动力定位系统市场空间将不断增大。
原文标题:【聚焦】深海动力定位系统重要性日益突出市场空间不断增大
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