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华为、 余承东、 特斯拉、 中国车、 智能硬件、 智能手机、 智能驾驶、 颠覆性产品、

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揭秘：华为在中国车界的攒局能力从何而来,华为,余承东,特斯拉,中国车,智能硬件,智能手机,智能驾驶,颠覆性产品

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揭 秘 ： 华 为 在 中 国 车 界 的 攒 局 能 力 从 何 而 来 | 余 承 东 | 特 斯 拉 | 智 能 硬 件 | 智 能 手 机 | 智 能 驾 驶 | 颠 覆 性 产 品 _ 网 易 订 阅 网 易 首 页 应 用 网 易 新 闻 网 易 公 开 课 网 易 红 彩 网 易 严 选 邮 箱 大 师 网 易 云 课 堂 快 速 导 航 新 闻 国 内 国 际 王 三 三 体 育 N B A C B A 综 合 中 超 国 际 足 球 英 超 西 甲 意 甲 娱 乐 明 星 电 影 电 视 音 乐 封 面 故 事 财 经 股 票 原 创 智 库 汽 车 购 车 车 型 库 科 技 网 易 智 能 原 创 I T 互 联 网 通 信 时 尚 艺 术 旅 游 手 机 / 数 码 惊 奇 科 技 易 评 机 家 电 房 产 / 家 居 北 京 房 产 上 海 房 产 广 州 房 产 楼 盘 库 设 计 师 库 案 例 库 教 育 留 学 高 考 查 看 网 易 地 图 登 录 注 册 免 费 邮 箱 注 册 V I P 邮 箱 （ 特 权 邮 箱 ， 付 费 ） 免 费 下 载 网 易 官 方 手 机 邮 箱 应 用 安 全 退 出 移 动 端 网 易 公 开 课 T E D 中 国 大 学 视 频 公 开 课 国 际 名 校 公 开 课 赏 课 · 纪 录 片 付 费 精 品 课 程 北 京 大 学 公 开 课 英 语 课 程 学 习 网 易 严 选 新 人 特 价 9 . 9 专 区 新 品 热 卖 人 气 好 物 居 家 生 活 服 饰 鞋 包 母 婴 亲 子 美 食 酒 水 支 付 一 卡 通 充 值 一 卡 通 购 买 我 的 网 易 支 付 网 易 跨 境 支 付 邮 箱 免 费 邮 箱 V I P 邮 箱 企 业 邮 箱 免 费 注 册 客 户 端 下 载 网 易 首 页 > 网 易 号 > 正 文 申 请 入 驻 揭 秘 ： 华 为 在 中 国 车 界 的 攒 局 能 力 从 何 而 来 2 0 2 3 1 2 1 3 0 7 : 5 3 : 3 8 　 来 源 : 虎 嗅 A P P 北 京   举 报 0 分 享 至 用 微 信 扫 码 二 维 码 分 享 至 好 友 和 朋 友 圈 出 品 丨 虎 嗅 汽 车 组 作 者 丨 周 到 头 图 丨 视 觉 中 国 在 中 国 境 内 经 营 的 汽 车 企 业 ， 似 乎 从 来 没 有 像 今 天 这 样 ， 取 得 了 如 此 一 致 的 共 识 。 从 2 0 2 3 年 1 1 月 底 开 始 ， 华 为 拆 分 车 B U （ 智 能 汽 车 解 决 方 案 B U 的 简 称 ） 并 成 立 智 能 汽 车 软 件 和 零 部 件 公 司 的 消 息 ， 开 始 成 为 中 国 汽 车 行 业 持 续 发 酵 的 重 磅 信 息 ， 而 长 安 汽 车 就 成 为 了 首 个 “ 带 资 进 组 ” 的 车 企 。 按 照 规 划 ， 后 者 将 出 资 获 得 新 公 司 不 超 过 4 0 % 的 股 权 。 从 公 告 信 息 来 看 ， 华 为 并 非 简 单 将 车 B U 打 包 出 售 ， 而 是 向 新 公 司 注 入 技 术 、 资 产 和 相 关 人 才 ， 同 时 开 放 外 部 融 资 ， 以 谋 求 进 一 步 发 展 。 换 言 之 ， 华 为 想 搭 建 一 个 智 能 电 动 汽 车 平 台 ， 把 国 内 的 所 有 车 企 拉 进 来 。 甚 至 还 不 止 国 内 车 企 。 据 路 透 社 报 道 ， 华 为 已 联 络 梅 赛 德 斯 奔 驰 和 奥 迪 两 大 德 国 品 牌 ， 双 方 就 购 买 华 为 智 能 汽 车 软 件 和 零 部 件 公 司 少 量 股 份 进 行 了 讨 论 。 如 果 该 消 息 属 实 ， 那 么 华 为 就 将 第 一 次 与 在 华 外 资 车 企 建 立 深 度 合 作 。 就 效 果 而 言 ， 华 为 的 这 一 次 振 臂 高 呼 的 效 果 显 而 易 见 。 除 长 安 外 ， 一 汽 、 东 风 等 主 机 厂 已 经 在 与 这 家 新 公 司 接 洽 购 买 股 份 事 宜 ， 而 一 汽 解 放 则 在 今 年 1 0 月 早 已 和 华 为 宣 布 在 人 工 智 能 、 智 能 驾 驶 和 智 能 座 舱 等 领 域 进 行 合 作 。 如 果 再 加 上 已 经 官 宣 就 华 为 智 选 车 业 务 进 行 合 作 的 赛 力 斯 、 奇 瑞 和 江 淮 ， 以 及 加 入 H I （ H U A W E I I n s i d e ） 模 式 的 北 汽 和 阿 维 塔 ， 中 国 已 经 有 多 家 自 主 品 牌 ， 尤 其 是 有 国 资 背 景 的 汽 车 厂 商 与 华 为 建 立 了 深 度 合 作 关 系 。 俨 然 一 副 “ 天 下 英 雄 入 吾 彀 中 ” 的 气 势 。 作 者 ： 唐 太 宗 · 李 世 民 对 此 ， 我 们 不 禁 要 问 ， 是 不 是 接 下 来 中 国 绝 大 部 分 汽 车 企 业 ， 都 要 投 入 华 为 的 怀 抱 ， 成 为 “ 生 态 链 企 业 ” 了 ？ 而 前 置 性 的 问 题 则 是 ： 华 为 这 种 令 人 惊 叹 的 攒 局 能 力 ， 从 何 而 来 ？ 又 因 何 而 起 ？ 华 为 布 局 1 0 年 说 到 车 企 与 华 为 合 作 的 原 因 ， 其 实 也 简 单 ： 华 为 技 术 实 力 ， 确 实 遥 遥 领 先 。 应 该 说 ， 余 承 东 老 师 挂 在 嘴 边 的 这 四 个 字 用 来 形 容 华 为 在 智 能 驾 驶 领 域 的 成 就 ， 已 经 是 一 种 客 观 描 述 。 在 量 产 速 度 上 ， 华 为 赋 能 的 问 界 汽 车 ， 是 全 球 在 特 斯 拉 之 后 ， 第 二 家 量 产 并 推 送 点 到 点 领 航 辅 助 驾 驶 的 厂 商 。 这 被 行 业 公 认 为 ， 是 人 类 实 现 L 3 级 辅 助 驾 驶 （ 即 有 条 件 的 环 境 内 自 动 驾 驶 ） 前 的 最 后 一 步 。 而 从 技 术 实 力 上 而 言 ， 华 为 也 是 全 球 除 特 斯 拉 之 外 ， 唯 一 全 面 掌 握 智 能 驾 驶 的 硬 件 平 台 、 中 间 件 和 应 用 软 件 的 公 司 。 相 比 之 下 ， 强 如 英 伟 达 也 只 拥 有 硬 件 平 台 ， 以 及 部 分 中 间 件 。 而 像 M o m e n t a 、 禾 多 科 技 等 智 能 驾 驶 方 案 服 务 商 ， 则 更 多 专 注 于 软 件 算 法 的 研 发 。 华 为 的 M D C 系 列 智 能 驾 驶 计 算 平 台 更 可 怕 的 是 ， 华 为 在 智 能 电 动 汽 车 行 业 的 优 势 还 不 仅 限 于 智 能 驾 驶 而 已 。 在 电 动 汽 车 的 核 心 — — 电 池 、 电 机 和 电 控 领 域 ， 华 为 也 有 着 深 厚 的 积 累 ， 能 够 自 主 研 发 电 机 、 电 池 管 理 系 统 、 逆 变 器 ， 甚 至 包 括 液 冷 充 电 桩 。 更 不 用 说 ， 华 为 将 多 年 在 智 能 手 机 、 平 板 电 脑 等 智 能 硬 件 等 领 域 的 软 件 生 态 优 势 加 入 到 车 内 ， 提 供 了 业 界 数 一 数 二 的 智 能 座 舱 产 品 。 在 智 能 领 域 做 了 几 年 的 “ 自 主 研 发 ” 后 ， 车 企 们 已 经 发 现 ， 自 己 的 这 些 资 源 投 入 ， 和 华 为 的 大 兵 团 作 战 相 比 ， 差 距 过 于 明 显 。 相 信 很 多 人 都 会 疑 惑 ， 为 何 2 0 1 9 年 才 成 立 的 华 为 车 B U ， 如 今 却 拥 有 如 此 深 厚 的 技 术 和 产 品 实 力 ？ 难 道 华 为 这 家 公 司 ， 真 的 能 在 4 年 里 研 发 出 其 他 中 国 汽 车 厂 商 做 不 出 的 技 术 ？ 对 此 ， 虎 嗅 汽 车 与 曾 深 度 参 与 华 为 汽 车 业 务 的 曾 筱 悠 先 生 （ 化 名 ） 进 行 了 长 谈 。 在 他 看 来 ， 华 为 能 在 汽 车 领 域 取 得 如 今 的 成 就 和 地 位 ， 离 不 开 集 团 层 面 坚 定 的 战 略 选 择 ， 和 长 期 且 持 续 的 “ 大 兵 团 作 战 ” 。 “ 华 为 车 B U 尽 管 4 年 前 才 成 立 ， 但 公 司 对 于 智 能 电 动 汽 车 的 战 略 选 择 ， 是 1 0 年 前 开 始 的 。 ” 曾 筱 悠 对 笔 者 透 露 ， 早 在 2 0 1 3 年 ， 华 为 便 开 始 构 想 未 来 1 0 年 乃 至 更 长 期 的 集 团 战 略 规 划 。 那 时 ， 移 动 互 联 浪 潮 正 逐 步 席 卷 全 球 ， 智 能 手 机 是 该 公 司 消 费 者 业 务 （ 2 C ） 毋 庸 置 疑 的 主 航 道 。 在 那 一 年 ， 华 为 M a t e 系 列 的 正 拉 开 中 国 高 端 智 能 手 机 的 新 时 代 ， 但 时 任 华 为 轮 值 C E O 兼 战 略 发 展 委 员 会 主 席 徐 直 军 关 注 的 ， 则 是 公 司 2 B 业 务 在 4 年 后 或 将 迎 来 的 困 局 。 “ 当 时 公 司 便 预 判 出 ， 当 2 0 1 7 年 4 G 和 5 G 网 络 完 成 对 现 有 网 络 制 式 的 替 代 后 ， 全 球 移 动 网 络 市 场 的 发 展 会 进 入 低 潮 期 ， 这 将 直 接 影 响 华 为 最 重 大 的 利 润 来 源 。 ” 曾 筱 悠 说 道 ， “ 如 何 寻 找 下 一 个 增 长 点 ， 是 高 管 们 进 行 战 略 规 划 的 核 心 目 标 。 ” 这 个 时 候 ， 电 动 汽 车 就 进 入 了 华 为 的 视 野 。 在 2 0 1 3 年 ， 特 斯 拉 M o d e l X 正 式 发 布 ， M o d e l S 也 开 始 在 中 国 交 付 ， 新 能 源 汽 车 已 然 出 现 在 地 平 线 上 ； 同 一 年 ， I B M 的 人 工 智 能 W a t s o n 开 始 进 入 医 疗 保 健 领 域 ， 掀 起 了 A I 应 用 领 域 的 新 一 波 浪 潮 。 因 此 华 为 的 高 管 们 认 为 ， 电 动 化 和 智 能 化 在 汽 车 上 的 结 合 ， 将 成 为 人 类 科 技 发 展 的 下 一 个 风 口 。 需 要 注 意 的 是 ， 在 进 入 新 赛 道 之 前 ， 华 为 的 一 贯 思 考 是 ： 自 己 能 否 做 到 行 业 数 一 数 二 的 水 平 ， 以 及 能 否 靠 几 款 产 品 实 现 5 0 亿 美 元 以 上 的 营 收 。 在 汽 车 市 场 ， 头 部 玩 家 实 现 5 0 亿 美 元 营 收 绝 对 不 是 问 题 。 而 华 为 也 发 现 ， 自 己 已 经 在 这 方 面 已 经 拥 有 了 技 术 底 座 。 在 电 池 领 域 ， 虽 然 华 为 不 生 产 电 芯 ， 但 却 通 过 通 信 基 站 业 务 积 累 了 储 能 、 电 池 管 理 等 技 术 。 这 是 由 于 该 公 司 要 为 非 洲 缺 乏 电 网 基 建 的 地 区 提 供 通 信 网 络 ， 需 要 具 备 独 立 的 储 能 单 元 ， 光 伏 、 风 电 、 柴 油 发 电 等 各 种 能 源 形 式 ， 华 为 都 需 要 针 对 客 户 需 求 开 发 。 事 实 上 针 对 一 些 地 区 客 户 的 独 特 需 求 ， 华 为 还 需 要 组 织 供 应 商 为 其 提 供 专 用 发 电 机 ， 这 就 给 问 界 M 5 和 M 7 上 的 增 程 器 打 下 了 基 础 。 在 电 控 领 域 ， 华 为 早 在 上 世 纪 九 十 年 代 便 开 始 发 力 通 信 设 备 中 的 电 源 模 块 。 只 是 由 于 2 0 0 0 2 0 0 2 年 的 全 球 I T 产 业 泡 沫 破 裂 的 影 响 ， 将 电 源 部 门 （ 即 华 为 电 气 ， 为 出 售 的 需 要 改 名 为 “ 安 圣 电 气 ” ） 卖 给 了 艾 默 生 公 司 。 但 随 着 8 年 禁 入 期 一 过 ， 华 为 重 新 成 立 的 网 络 能 源 产 品 线 在 光 伏 和 风 能 产 业 发 展 机 会 的 作 用 下 ， 通 过 逆 变 器 和 电 源 设 备 又 一 跃 成 为 了 国 内 市 场 的 排 头 兵 。 更 不 用 说 在 车 载 通 信 领 域 ， 这 本 来 就 是 华 为 的 本 行 。 而 借 助 智 能 手 机 和 智 能 硬 件 业 务 的 开 展 ， 华 为 也 开 始 在 A I ， 尤 其 是 语 音 、 图 像 识 别 等 领 域 布 局 ， “ 这 么 一 看 ， 研 发 智 能 汽 车 可 谓 是 搂 草 打 兔 子 ” 。 于 是 在 2 0 1 4 年 ， 华 为 成 立 了 智 能 汽 车 的 前 期 探 索 部 门 。 据 说 ， 这 个 部 门 是 在 徐 直 军 的 直 接 推 动 下 成 立 的 ， 在 很 长 一 段 时 间 内 任 正 非 本 人 都 不 知 情 。 为 了 “ 掩 人 耳 目 ” ， 该 部 门 在 内 部 挂 牌 名 称 是 “ 车 联 网 实 验 室 ” 。 起 初 ， 该 部 门 的 重 心 全 部 放 在 汽 车 电 动 化 领 域 的 技 术 捕 获 。 但 随 着 业 务 的 持 续 开 展 ， 智 能 化 很 快 也 成 为 了 部 门 的 “ 另 外 一 条 大 腿 ” 。 至 此 ， 华 为 在 智 能 汽 车 领 域 正 式 开 始 发 力 。 而 在 这 一 年 ， 李 想 还 是 汽 车 之 家 的 总 裁 ， 何 小 鹏 还 早 为 U C 优 视 并 入 阿 里 巴 巴 。 相 比 之 下 ， 李 斌 倒 是 节 奏 快 一 些 ， 创 建 了 蔚 来 汽 车 。 只 不 过 在 这 一 年 的 蔚 来 ， 斌 哥 还 在 用 现 金 给 员 工 发 工 资 。 那 一 年 ， 我 们 还 在 用 I P a d 拍 照 片 但 ， 车 B U 的 商 业 化 困 局 ， 只 靠 华 为 解 不 开 创 立 之 初 的 华 为 车 联 网 实 验 室 ， 主 要 工 作 有 两 个 ： 技 术 捕 获 ， 做 实 验 。 而 正 是 前 一 项 工 作 ， 最 为 烧 钱 。 “ 当 时 我 们 完 全 就 是 一 个 花 钱 的 部 门 。 ” 曾 筱 悠 对 笔 者 回 忆 道 ， “ 实 验 室 创 立 前 两 年 ， 每 年 将 近 有 5 0 0 0 万 美 元 用 于 技 术 捕 获 。 而 接 下 来 的 两 年 ， 这 方 面 的 花 费 每 年 都 超 过 1 亿 美 元 。 ” 而 所 谓 的 技 术 捕 获 ， 指 的 是 华 为 直 接 与 国 内 外 高 校 的 前 沿 技 术 团 队 进 行 直 接 的 技 术 合 作 ， 将 智 能 电 动 汽 车 的 各 项 相 关 技 术 收 入 囊 中 的 策 略 。 曾 筱 悠 透 露 ， 华 为 在 与 高 校 合 作 方 面 非 常 愿 意 投 入 资 源 。 如 果 一 位 学 者 在 智 能 驾 驶 、 电 池 材 料 等 领 域 拥 有 技 术 ， 或 仅 仅 是 想 法 ， 华 为 都 愿 意 与 其 开 展 合 作 。 华 为 在 法 国 巴 黎 建 立 的 拉 格 朗 日 研 发 中 心 ， 这 是 该 公 司 在 法 国 建 立 的 第 6 家 研 发 中 心 ， 主 攻 数 学 和 计 算 领 域 这 时 ， 华 为 星 罗 棋 布 的 海 外 研 究 所 就 发 挥 出 了 优 势 。 经 过 三 十 年 的 建 设 ， 华 为 的 海 外 研 究 所 已 经 遍 布 中 国 乃 至 各 大 发 达 国 家 。 技 术 上 愿 意 花 钱 的 华 为 ， 甚 至 会 为 某 个 领 域 的 专 家 教 授 单 独 建 立 一 个 拥 有 十 几 位 员 工 的 海 外 研 究 所 ， 专 门 和 其 对 接 。 “ 当 时 我 的 一 项 主 要 工 作 ， 就 是 围 着 这 些 老 师 转 ” 。 事 实 上 在 2 0 1 7 年 ， 华 为 就 和 清 华 大 学 共 同 打 造 了 一 款 无 人 驾 驶 汽 车 。 这 辆 外 观 简 陋 的 实 验 小 车 在 当 时 就 实 现 了 避 让 行 人 、 绕 行 障 碍 以 及 自 动 泊 车 等 能 力 。 这 照 片 质 量 ， 简 直 像 是 用 座 机 拍 的 另 一 方 面 ， 华 为 车 联 网 实 验 室 也 在 积 极 践 行 自 己 的 “ 实 验 ” 职 责 ， 对 智 能 电 动 汽 车 的 各 项 关 键 零 部 件 和 软 件 进 行 探 索 。 “ 我 们 把 电 动 车 上 所 有 需 要 用 电 的 零 部 件 ， 都 做 了 一 遍 。 ” 曾 筱 悠 说 道 ， “ 电 机 、 电 控 、 系 统 总 线 、 智 能 大 灯 、 H U D 抬 头 显 示 、 车 机 … … 除 了 电 芯 ， 什 么 都 研 究 了 。 ” “ 甚 至 ， 我 们 还 做 了 4 电 机 独 立 驱 动 的 科 研 方 案 ， 就 类 似 如 今 的 仰 望 U 8 那 样 。 ” 当 然 ， 在 曾 筱 悠 和 他 的 同 事 们 如 火 如 荼 地 在 技 术 领 域 攻 城 略 地 的 时 候 ， 华 为 也 在 同 步 思 考 智 能 汽 车 业 务 的 商 业 化 问 题 。 只 不 过 相 比 较 更 加 “ 单 纯 ” 的 技 术 问 题 ， 如 何 靠 智 能 电 动 汽 车 赚 钱 ， 尤 其 是 赚 大 钱 ， 难 倒 了 华 为 。 因 为 他 们 发 现 ： 如 果 不 造 车 ， 就 算 智 能 电 动 汽 车 的 浪 潮 来 临 ， 华 为 也 很 难 实 现 自 己 的 商 业 预 期 。 “ 在 内 部 ， 华 为 给 汽 车 业 务 的 定 位 是 ‘ 每 年 千 亿 营 收 ’ ， 即 在 每 年 中 国 销 售 的 2 5 0 0 万 辆 新 车 上 ， 华 为 提 供 的 智 能 电 动 汽 车 相 关 软 硬 件 平 均 实 现 1 万 元 的 单 车 营 业 收 入 。 ” 曾 筱 悠 说 道 ， “ 可 问 题 是 ， 汽 车 厂 商 对 供 应 商 实 在 是 太 狠 了 。 ” 在 调 研 中 他 和 团 队 发 现 ， 几 乎 全 球 所 有 的 汽 车 厂 商 对 于 汽 车 上 的 零 部 件 都 实 行 成 本 定 价 的 方 式 ， 即 基 于 T i e r 1 （ 一 级 供 应 商 ） 的 单 件 成 本 ， 再 留 有 3 5 % 的 利 润 ， 给 后 者 结 算 。 而 尤 其 是 中 国 汽 车 品 牌 们 ， 还 会 拖 上 三 个 月 乃 至 半 年 的 时 间 给 供 应 商 打 款 。 事 实 上 ， 几 乎 所 有 希 望 从 软 件 领 域 杀 入 汽 车 价 值 链 的 企 业 ， 无 论 传 统 供 应 商 还 是 科 技 公 司 ， 都 遇 到 了 营 收 难 题 。 毕 竟 在 漫 长 的 燃 油 车 时 代 ， 汽 车 企 业 已 经 习 惯 了 基 于 成 本 定 价 ， 为 供 应 商 的 硬 件 产 品 买 单 。 而 对 于 软 件 产 品 ， 尤 其 是 智 能 驾 驶 这 样 需 要 大 量 开 发 测 试 以 及 后 期 维 护 工 作 的 产 品 方 案 ， 车 企 往 往 不 愿 意 付 出 足 够 高 的 成 本 ， 尤 其 是 智 驾 功 能 并 没 有 为 车 辆 带 来 足 够 多 的 溢 价 提 升 时 。 这 也 就 是 为 什 么 ， 全 球 范 围 内 只 有 M o b i l e y e 一 家 智 能 驾 驶 视 觉 算 法 厂 商 实 现 了 大 幅 盈 利 。 这 在 很 大 程 度 上 也 因 为 ， 该 公 司 将 其 算 法 方 案 绑 定 了 芯 片 销 售 。 事 实 上 ， 国 内 知 名 同 类 供 应 商 地 平 线 ， 也 是 采 用 了 类 似 的 商 业 模 式 。 这 对 于 已 经 习 惯 了 在 2 B 的 通 信 业 务 上 实 现 5 0 % 以 上 毛 利 率 的 华 为 ， 显 然 是 不 可 接 受 的 。 而 该 公 司 更 不 能 接 受 的 是 ， 已 经 在 智 能 手 机 业 务 上 建 立 起 溢 价 的 “ 华 为 品 牌 ” ， 在 汽 车 行 业 的 规 矩 里 并 不 能 “ 卖 上 价 格 ” 。 与 之 相 对 应 的 ， 是 华 为 的 研 发 强 度 。 在 2 0 1 3 年 ， 华 为 研 发 投 入 占 整 个 收 入 规 模 的 1 3 . 2 % 。 到 了 2 0 1 9 年 ， 该 公 司 研 发 占 收 入 比 重 升 到 了 1 9 . 1 % 。 而 作 为 消 耗 公 司 利 润 的 “ 烧 钱 ” 部 门 ， 车 联 网 实 验 室 的 压 力 显 然 要 更 大 。 毕 竟 这 个 钱 ， 要 让 华 为 哪 个 部 门 来 出 ， 恐 怕 都 不 是 很 乐 意 。 于 是 在 各 方 的 考 量 以 及 压 力 下 ， 车 B U 在 2 0 1 9 年 正 式 成 立 ， 并 在 当 年 的 上 海 车 展 中 亮 相 。 彼 时 ， 华 为 喊 出 的 口 号 是 “ 为 车 企 提 供 智 能 汽 车 增 量 部 件 ， 做 新 时 代 的 ‘ 博 世 ’ ” 。 但 问 题 是 ， 车 企 愿 意 基 于 零 部 件 性 能 、 质 量 、 供 货 稳 定 性 等 理 由 去 采 购 博 世 ， 但 绝 对 不 会 主 动 帮 博 世 摊 销 研 发 成 本 。 而 华 为 需 要 提 升 产 品 的 价 格 ， 在 摊 平 研 发 投 入 的 同 时 建 立 自 己 的 品 牌 溢 价 实 现 目 标 利 润 ， 这 就 成 为 了 一 个 看 上 去 不 可 调 和 的 矛 盾 。 事 实 上 ， 定 位 于 智 能 电 动 汽 车 T i e r 1 的 华 为 ， 更 倾 向 于 为 车 企 提 供 标 准 化 的 软 硬 件 产 品 方 案 。 而 由 于 智 能 座 舱 、 智 能 驾 驶 这 样 的 系 统 级 方 案 ， 相 比 较 过 去 燃 油 车 上 的 单 一 零 部 件 ， 对 整 车 的 体 系 化 硬 件 底 座 提 出 了 更 高 要 求 。 换 言 之 ， 华 为 希 望 车 企 的 车 型 产 品 能 够 优 先 适 配 华 为 的 软 硬 件 需 求 ， 以 便 尽 可 能 降 低 成 本 。 这 种 在 互 联 网 和 智 能 硬 件 领 域 司 空 见 惯 的 需 求 ， 却 让 车 企 们 纷 纷 抱 怨 华 为 的 “ 强 势 ” 。 更 要 命 的 是 ， 车 企 为 了 在 愈 发 内 卷 的 市 场 中 实 现 自 己 的 差 异 化 标 签 ， 反 而 更 希 望 供 应 商 为 其 打 造 定 制 化 产 品 ， 尤 其 是 涉 及 功 能 首 发 和 体 验 优 化 等 层 面 的 智 能 汽 车 软 硬 件 ， 车 企 都 希 望 自 己 的 车 上 ， 率 先 搭 载 华 为 “ 唯 一 ” 的 产 品 。 而 且 ， 采 购 价 越 便 宜 越 好 。 因 此 ， 这 种 “ 华 为 想 卖 给 车 企 优 衣 库 ， 车 企 却 想 让 华 为 做 高 级 定 制 ” 的 困 局 ， 一 上 来 便 成 为 了 车 B U 商 业 化 道 路 上 挥 之 不 去 的 阴 霾 。 而 在 接 下 来 很 长 一 段 时 间 里 ， 这 成 为 了 影 响 车 B U 乃 至 华 为 智 能 汽 车 野 望 的 最 大 障 碍 。 造 车 这 件 事 ， 华 为 除 了 余 承 东 没 人 想 干 前 文 提 到 ， 曾 筱 悠 和 其 团 队 一 开 始 就 意 识 到 ： 如 果 不 向 整 车 业 务 伸 手 ， 华 为 智 能 汽 车 业 务 无 法 实 现 商 业 化 目 标 。 而 正 是 基 于 这 一 基 础 判 断 ， 华 为 展 开 了 几 项 破 局 尝 试 ， 这 便 是 H I 模 式 和 智 选 车 模 式 的 由 来 。 所 谓 H I 模 式 ， 即 由 华 为 提 供 一 整 套 包 括 智 能 驾 驶 、 智 能 座 舱 以 及 后 续 运 营 维 护 服 务 在 内 的 智 能 汽 车 软 硬 件 解 决 方 案 。 在 该 模 式 下 ， 华 为 作 为 深 度 参 与 车 型 智 能 化 技 术 定 义 的 供 应 商 ， 而 车 型 的 具 体 产 品 定 义 、 生 产 制 造 、 测 试 验 收 和 市 场 营 销 由 车 企 负 责 。 最 终 在 量 产 车 上 ， 除 了 功 能 本 身 之 外 ， 车 辆 尾 部 还 将 带 有 “ H I ” 的 标 识 。 但 问 题 是 ， H I 模 式 的 车 不 仅 数 量 稀 少 ， 卖 的 还 不 怎 么 样 。 首 先 ， 由 于 H I 模 式 中 ， 华 为 需 要 深 度 参 与 车 型 定 义 ， 因 此 大 多 数 车 企 都 不 乐 意 。 毕 竟 在 过 去 ， 车 企 都 是 整 个 汽 车 产 业 链 条 中 的 核 心 。 “ 原 本 由 甲 方 说 了 算 的 产 品 定 义 环 节 ， 凭 啥 要 看 乙 方 的 脸 色 ？ ” 正 因 如 此 ， 目 前 采 用 H I 模 式 的 车 企 ， 仅 有 销 量 没 有 存 在 感 的 北 汽 极 狐 ， 以 及 华 为 亲 自 下 场 投 资 参 股 的 阿 维 塔 。 其 次 ， 华 为 的 方 案 可 谓 价 格 不 菲 。 由 于 华 为 此 前 对 于 H I 模 式 寄 予 厚 望 ， 车 B U 也 摩 拳 擦 掌 地 想 抓 住 难 得 能 在 量 产 车 上 实 现 全 套 方 案 的 机 会 秀 下 肌 肉 ， 因 此 H I 模 式 的 车 型 都 被 定 义 了 顶 级 配 置 ： 使 用 最 新 的 华 为 M D C 计 算 平 台 ， 配 合 3 颗 激 光 雷 达 。 而 在 2 0 2 2 年 ， 单 个 激 光 雷 达 的 采 购 成 本 就 已 经 接 近 万 元 。 最 终 ， 这 两 家 车 企 的 产 品 在 市 场 上 的 表 现 都 不 尽 如 人 意 。 根 据 懂 车 帝 销 量 榜 提 供 的 数 据 ， 全 系 H I 模 式 的 阿 维 塔 1 1 ， 近 半 年 只 卖 出 了 1 0 4 6 1 辆 ， 还 没 有 和 其 价 格 相 仿 的 理 想 L 7 一 个 月 卖 得 多 。 而 起 售 价 比 普 通 版 极 狐 阿 尔 法 S 顶 配 还 贵 1 0 万 元 的 H I 版 ， 销 量 压 根 就 不 可 考 证 。 而 相 比 较 H I 模 式 ， 智 选 车 模 式 下 的 车 企 更 接 近 于 “ 代 工 厂 ” 。 在 智 选 车 的 合 作 过 程 中 ， 一 辆 车 的 产 品 定 义 、 外 观 造 型 、 智 能 化 和 电 动 化 方 案 、 质 量 管 理 、 市 场 营 销 和 服 务 ， 均 由 华 为 主 导 。 车 企 仅 负 责 提 供 车 型 平 台 、 生 产 制 造 和 提 供 资 质 。 已 经 上 市 的 “ 问 界 ” 和 “ 智 界 ” 品 牌 ， 就 是 这 个 路 数 。 智 选 车 模 式 尽 管 如 今 看 来 非 常 成 功 ， 但 从 过 去 经 历 复 盘 来 看 ， 更 像 是 华 为 一 种 “ 无 心 插 柳 ” 的 结 果 。 在 2 0 1 9 年 遭 遇 制 裁 后 ， 华 为 手 机 芯 片 供 应 告 急 ， 造 成 手 机 供 应 短 缺 。 这 不 仅 严 重 影 响 了 华 为 的 营 收 ， 更 导 致 该 公 司 的 广 大 经 销 商 无 货 可 卖 ， 销 售 网 络 濒 临 解 体 。 对 此 ， 作 为 时 任 终 端 B G （ 如 今 的 消 费 者 B G ） C E O 余 承 东 “ 死 马 当 活 马 医 ” ， 极 力 推 动 了 华 为 和 赛 力 斯 的 合 作 ， 在 2 0 2 1 年 率 先 将 赛 力 斯 S F 5 放 进 了 华 为 智 选 商 城 ， 并 在 手 机 门 店 售 卖 。 随 后 在 第 二 年 ， 由 华 为 主 导 的 问 界 汽 车 ， 也 就 顺 理 成 章 地 继 续 在 华 为 的 经 销 商 体 系 销 售 。 出 人 意 料 的 是 ， 这 种 看 似 “ 病 急 乱 投 医 ” 的 做 法 在 2 0 2 2 年 初 期 获 得 了 极 佳 的 效 果 。 借 助 华 为 的 经 销 商 渠 道 ， 智 能 汽 车 接 触 到 了 传 统 4 S 店 以 及 商 场 展 厅 难 以 触 达 的 用 户 — — 智 能 手 机 用 户 。 而 华 为 品 牌 在 智 能 硬 件 领 域 积 累 的 高 端 品 牌 势 能 ， 成 功 地 向 汽 车 领 域 实 现 了 扩 张 。 而 等 到 今 年 华 为 5 G 手 机 重 出 江 湖 后 ， 几 乎 同 期 上 市 的 新 问 界 M 7 也 实 现 了 大 卖 ， 在 第 一 个 完 整 交 付 月 就 实 现 了 销 量 过 万 ， 目 前 累 计 订 单 已 经 超 过 1 0 万 辆 。 当 然 ， 问 界 汽 车 的 大 卖 绝 不 仅 仅 只 是 华 为 “ 手 机 带 货 ” 的 结 果 。 这 款 车 从 产 品 定 义 到 外 观 设 计 ， 从 三 电 系 统 到 增 程 器 ， 从 智 能 座 舱 到 智 能 驾 驶 ， 从 质 量 管 理 到 市 场 营 销 ， 几 乎 所 有 环 节 都 由 华 为 主 导 。 这 带 来 的 ， 是 整 车 性 能 和 体 验 ， 以 及 销 售 和 服 务 相 比 之 前 有 了 极 大 提 升 。 相 比 之 下 ， 赛 力 斯 和 其 背 后 的 小 康 新 能 源 公 司 仅 仅 负 责 “ 生 产 ” 和 提 供 “ 准 生 证 ” 这 两 个 环 节 ， 已 经 无 限 接 近 于 “ 代 工 厂 ” 这 个 概 念 了 。 上 汽 前 董 事 长 陈 虹 老 师 所 谓 的 “ 和 华 为 合 作 会 失 去 灵 魂 ” ， 大 概 就 是 说 的 这 个 意 思 。 而 这 也 是 汽 车 企 业 心 底 里 最 深 处 的 噩 梦 ： 如 果 华 为 把 所 有 工 作 都 做 了 ， 我 来 做 什 么 ？ 岂 不 是 仅 仅 维 持 一 个 厂 房 和 生 产 资 质 就 可 以 了 ？ 剩 下 研 发 、 市 场 和 营 销 条 线 的 干 部 员 工 ， 全 部 出 去 找 工 作 ？ 不 过 对 于 智 选 车 模 式 ， 华 为 内 部 同 样 有 争 议 。 曾 筱 悠 表 示 ， 华 为 这 种 几 乎 和 造 车 只 差 “ 临 门 一 脚 ” 的 商 业 模 式 尽 管 还 不 等 同 于 造 车 ， 依 旧 会 让 公 司 和 汽 车 企 业 一 样 ， 为 汽 车 业 务 漫 长 的 周 期 背 上 庞 大 的 现 金 流 压 力 。 更 何 况 ， 就 算 问 界 品 牌 每 年 能 实 现 5 0 万 辆 的 销 量 ， 这 对 于 华 为 上 百 亿 元 的 高 强 度 研 发 而 言 依 旧 是 杯 水 车 薪 。 更 何 况 在 中 国 智 能 汽 车 产 业 深 陷 价 格 战 的 市 场 环 境 下 ， 哪 怕 是 遥 遥 领 先 的 华 为 ， 也 不 敢 给 新 问 界 M 7 定 一 个 “ 豪 华 ” 的 价 格 。 事 实 上 相 比 较 老 款 ， 新 车 起 售 价 还 低 了 2 万 元 。 这 也 就 是 为 什 么 ， 任 正 非 在 公 司 内 部 两 次 通 过 《 决 议 》 的 方 式 ， 强 调 “ 华 为 不 造 车 ” 的 战 略 方 向 。 事 实 上 在 今 年 3 月 底 ， 由 于 问 界 汽 车 销 量 疲 软 ， 华 为 一 度 将 问 界 汽 车 的 实 体 宣 传 物 料 中 L o g o 的 位 置 改 为 “ H U A W E I 问 界 ” ， 而 这 直 接 引 发 了 来 自 轮 值 C E O 徐 直 军 的 “ 震 怒 ” 。 不 得 已 ， 所 有 物 料 在 上 架 1 天 后 被 紧 急 清 零 。 但 笔 者 推 断 ， 在 接 下 来 的 一 段 时 间 里 ， 尽 管 合 作 车 企 会 越 来 越 多 ， 但 5 年 后 华 为 会 不 会 造 车 这 件 事 ， 依 旧 说 不 好 。 毕 竟 在 2 0 1 9 年 华 为 董 事 会 的 一 次 高 管 投 票 中 ， 虽 然 只 有 终 端 B G C E O 、 车 B U 董 事 长 余 承 东 投 了 赞 成 票 — — 但 ， 老 余 身 上 最 显 眼 的 一 个 标 签 ， 除 了 “ 遥 遥 领 先 ” 外 ， 可 能 就 是 “ 执 着 ” 了 。 华 为 攒 局 做 智 能 汽 车 平 台 ， 能 成 功 吗 ？ 诚 然 ， 华 为 内 部 对 于 车 B U 的 商 业 化 有 着 各 种 各 样 的 讨 论 与 纠 结 ， 但 随 着 对 于 该 公 司 技 术 能 力 得 到 了 行 业 的 广 泛 认 可 ， 以 及 其 品 牌 溢 价 在 汽 车 市 场 中 已 然 形 成 了 “ 遥 遥 领 先 ” 的 用 户 心 智 ， 汽 车 企 业 已 经 慢 慢 对 华 为 放 下 了 戒 备 心 。 按 照 目 前 市 场 中 的 消 息 ， 如 果 华 为 和 一 汽 、 东 风 、 长 安 、 江 淮 和 奇 瑞 等 企 业 纷 纷 达 成 深 度 合 作 ， 那 么 接 下 来 几 年 我 们 将 看 到 更 多 车 尾 带 有 “ H I ” 标 识 ， 抑 或 命 名 为 “ X 界 ” 品 牌 的 新 车 上 市 。 也 算 是 行 业 盛 况 了 。 更 重 要 的 是 ， 上 述 汽 车 集 团 每 年 合 计 销 量 将 接 近 1 0 0 0 万 辆 。 如 果 华 为 能 够 通 过 合 资 公 司 与 这 些 车 企 实 现 合 作 ， 显 然 有 助 于 自 己 实 现 千 亿 营 收 的 宏 伟 愿 景 。 不 过 ， 一 切 注 定 会 如 此 顺 利 吗 ？ 汽 车 ， 恐 怕 没 有 手 机 那 么 好 卖 在 笔 者 看 来 ， 这 家 合 资 公 司 ， 抑 或 我 们 将 其 命 名 为 “ 华 为 智 能 汽 车 产 业 平 台 ” 所 面 临 的 挑 战 ， 其 实 一 点 也 不 少 。 毕 竟 这 件 事 本 身 和 车 企 的 运 营 模 式 之 间 就 存 在 着 根 本 矛 盾 ， 首 先 便 是 前 文 提 到 的 共 性 和 个 性 的 问 题 。 正 如 前 文 提 到 的 ， 华 为 势 必 想 通 过 统 一 硬 件 规 格 的 方 式 来 平 摊 高 昂 的 研 发 成 本 ， 而 这 将 可 能 会 导 致 车 企 在 产 品 功 能 、 硬 件 规 格 乃 至 屏 幕 尺 寸 这 样 的 产 品 细 节 层 面 趋 于 同 质 化 。 在 智 能 汽 车 产 品 本 身 就 缺 乏 差 异 化 的 今 天 ， 车 企 是 否 能 接 受 这 一 要 求 ， 笔 者 并 不 抱 太 大 希 望 。 更 重 要 的 是 ， 汽 车 企 业 为 了 保 障 供 应 链 的 稳 步 运 行 ， 一 般 会 为 同 一 个 零 部 件 定 点 2 3 家 供 应 商 。 而 如 果 智 能 汽 车 的 关 键 软 硬 件 供 应 商 都 选 择 了 华 为 ， 车 企 恐 怕 会 对 供 应 链 的 稳 定 怀 有 强 烈 的 不 安 全 感 。 其 次 ， 车 企 内 部 是 否 从 上 到 下 ， 已 经 对 “ 投 降 ” 华 为 这 件 事 形 成 了 共 识 ？ 毕 竟 在 长 安 、 一 汽 这 样 历 史 悠 久 且 盘 根 错 节 的 汽 车 企 业 里 ， 原 本 已 经 有 大 量 人 员 和 资 源 用 于 汽 车 智 能 化 和 电 动 化 的 开 发 。 而 在 与 华 为 的 全 面 合 作 中 ， 这 些 部 门 和 人 员 将 扮 演 怎 样 的 角 色 ， 尤 其 是 处 于 怎 样 的 地 位 ， 将 直 接 决 定 合 作 是 否 能 形 成 双 方 满 意 的 结 果 。 要 知 道 ， 汽 车 企 业 内 部 不 愿 意 “ 躺 平 ” 的 同 事 大 有 人 在 。 事 实 上 在 奇 瑞 和 华 为 合 作 的 “ 智 界 ” 项 目 里 ， 奇 瑞 就 单 独 成 立 了 一 个 部 门 ， 专 门 负 责 这 款 车 的 营 销 工 作 ， 并 主 导 了 智 界 S 7 在 深 圳 的 第 一 次 车 型 发 布 会 。 而 这 样 的 模 式 ， 在 华 为 和 赛 力 斯 合 作 的 问 界 品 牌 中 就 不 存 在 。 最 后 ， 则 是 利 益 分 配 问 题 。 曾 筱 悠 告 诉 笔 者 ， 华 为 内 部 有 一 项 不 成 文 的 规 定 ， 就 是 “ 公 司 不 进 行 股 权 投 资 ” 。 很 多 人 不 知 道 的 是 ， 尽 管 阿 维 塔 一 直 自 称 是 由 “ 长 安 、 宁 德 时 代 和 华 为 ” 联 合 打 造 的 汽 车 品 牌 ， 但 华 为 并 不 持 有 该 公 司 股 份 。 事 实 上 ， 华 为 最 近 一 次 建 立 合 资 公 司 ， 已 经 是 2 0 0 5 年 3 月 与 西 门 子 成 立 的 鼎 桥 通 讯 。 这 家 公 司 早 其 专 注 于 T D S C D M A 业 务 ， 随 后 推 出 包 括 无 线 通 信 网 络 建 设 和 运 营 服 务 ， 以 及 一 系 列 价 格 和 配 置 相 对 低 端 ， 但 造 型 上 和 华 为 部 分 机 型 高 度 一 致 的 智 能 手 机 。 显 然 ， 华 为 在 股 权 架 构 和 利 益 分 配 上 ， 已 经 习 惯 了 自 己 “ 单 干 ” 。 而 在 接 下 来 智 能 汽 车 平 台 的 运 营 中 ， 华 为 将 如 何 与 合 作 伙 伴 们 分 配 利 益 ， 将 是 对 所 有 合 资 方 的 一 项 重 大 考 验 。 但 是 ， 余 承 东 已 经 对 外 宣 布 了 车 B U 将 在 2 0 2 5 年 实 现 盈 利 的 宏 伟 目 标 。 对 于 拥 有 超 过 7 0 0 0 名 员 工 ， 累 计 投 入 超 过 2 0 0 亿 元 的 车 B U 来 说 ， 想 在 两 年 内 实 现 盈 利 ， 恐 怕 不 是 一 件 很 乐 观 的 目 标 。 不 过 曾 筱 悠 却 认 为 ， 现 在 要 给 华 为 智 能 汽 车 产 业 平 台 的 成 败 下 定 论 ， 终 究 还 为 时 尚 早 。 曾 经 十 几 年 身 为 “ 华 为 ” 人 的 他 ， 对 笔 者 分 享 了 该 公 司 “ 深 淘 滩 ， 低 作 堰 ” 的 经 营 思 想 。 该 经 营 思 想 在 2 0 0 9 年 由 华 为 内 部 提 出 ， 源 自 水 利 工 程 都 江 堰 。 简 而 言 之 ， 华 为 希 望 自 己 和 产 业 链 上 下 游 的 关 系 就 像 前 年 工 程 都 江 堰 一 样 ， 一 方 面 深 淘 滩 — — 挖 掘 内 部 潜 力 ， 提 升 自 身 效 率 进 而 扩 大 产 值 ； 而 另 一 方 面 给 合 作 伙 伴 留 有 合 理 的 利 润 ， 使 得 大 家 都 有 钱 赚 ， 从 而 促 进 产 业 链 条 的 健 康 发 展 。 对 此 ， 笔 者 毫 不 怀 疑 华 为 “ 深 淘 滩 ” 的 能 力 ， 但 忧 心 的 是 ， 在 经 济 大 环 境 预 期 不 佳 且 价 格 战 看 不 到 终 点 的 当 下 ， 智 能 汽 车 市 场 是 否 有 足 够 多 的 水 ， 也 就 是 财 富 ， 能 通 过 围 堰 流 向 汽 车 企 业 们 ？ 毕 竟 在 这 过 程 中 ， 究 竟 围 堰 修 得 多 “ 低 ” 才 算 “ 低 ” ， 里 面 的 水 留 有 多 少 ， 全 是 华 为 说 了 算 的 。 对 于 中 国 汽 车 产 业 来 说 ， 能 拥 有 华 为 ， 显 然 是 幸 运 的 。 毕 竟 全 球 没 有 第 二 家 科 技 公 司 或 T i e r 1 能 像 华 为 这 样 ， 坐 拥 汽 车 智 能 化 、 电 动 化 的 全 栈 解 决 方 案 。 最 关 键 的 是 ， 这 些 方 案 即 使 放 在 全 球 范 围 内 ， 都 有 着 足 够 领 先 的 身 位 。 事 实 上 ， 从 这 次 众 多 拥 有 国 资 背 景 的 车 企 纷 纷 传 出 将 与 华 为 合 作 的 消 息 可 以 看 出 ， 主 管 部 门 或 在 从 国 家 层 面 推 动 相 关 事 宜 。 毕 竟 在 今 年 3 月 ， 全 国 政 协 经 济 委 员 会 副 主 任 、 工 信 部 原 部 长 苗 圩 同 志 曾 语 重 心 长 地 提 出 我 国 智 能 汽 车 “ 缺 芯 少 魂 ” 的 问 题 。 他 认 为 ， 尽 管 不 少 车 企 已 经 意 识 到 芯 片 对 于 汽 车 供 应 链 自 主 可 控 的 重 要 性 ， 操 作 系 统 是 比 芯 片 更 加 迫 切 和 致 命 的 问 题 。 而 身 为 国 内 少 数 能 够 自 主 研 发 芯 片 和 操 作 系 统 的 科 技 公 司 ， 华 为 有 望 肩 负 起 中 国 汽 车 供 应 链 安 全 的 重 任 。 不 过 ， 对 于 中 国 汽 车 产 业 来 说 ， 华 为 的 存 在 同 样 是 最 大 的 不 确 定 性 。 毕 竟 其 身 上 一 贯 强 势 的 作 风 ， 将 会 极 大 程 度 上 颠 覆 既 有 的 汽 车 产 业 格 局 。 车 企 是 从 没 有 像 今 天 这 样 ， 如 此 接 近 于 “ 沦 为 代 工 厂 ” 。 这 就 真 是 投 降 了 。 更 要 命 的 是 ， 对 于 比 亚 迪 、 吉 利 和 蔚 小 理 来 说 ， 华 为 的 存 在 已 然 成 为 了 最 大 的 阴 影 。 毕 竟 这 些 企 业 身 上 的 智 能 化 、 电 动 化 的 技 术 优 势 ， 相 对 于 华 为 而 言 并 不 是 那 么 领 先 ， 甚 至 正 在 被 赶 超 。 因 此 相 比 较 拥 有 国 资 背 景 ， 即 将 或 已 经 “ 投 降 ” 华 为 的 车 企 来 说 ， 这 些 公 司 对 于 自 己 的 未 来 选 择 ， 恐 怕 才 会 更 加 焦 虑 吧 。 特 别 声 明 ： 以 上 内 容 ( 如 有 图 片 或 视 频 亦 包 括 在 内 ) 为 自 媒 体 平 台 “ 网 易 号 ” 用 户 上 传 并 发 布 ， 本 平 台 仅 提 供 信 息 存 储 服 务 。 N o t i c e : T h e c o n t e n t a b o v e ( i n c l u d i n g t h e p i c t u r e s a n d v i d e o s i f a n y ) i s u p l o a d e d a n d p o s t e d b y a u s e r o f N e t E a s e H a o , w h i c h i s a s o c i a l m e d i a p l a t f o r m a n d o n l y p r o v i d e s i n f o r m a t i o n s t o r a g e s e r v i c e s . / 阅 读 下 一 篇 / 返 回 网 易 首 页 下 载 网 易 新 闻 客 户 端 相 关 推 荐 热 点 推 荐 立 陶 宛 总 统 宣 布 与 俄 电 网 断 开 连 接 中 国 日 报 网 2 0 2 5 0 2 1 0 1 9 : 5 6 : 5 9 6 5 7 0 跟 贴 6 5 7 0 海 关 总 署 迎 来 首 位 女 性 一 把 手 曾 在 统 计 局 任 职 长 达 1 8 年 南 方 都 市 报 2 0 2 5 0 2 1 0 1 9 : 5 1 : 1 1 4 5 6 跟 贴 4 5 6 没 有 一 个 好 轮 胎 能 离 开 阳 江 服 务 区 ？ 这 下 玩 大 了 ， 阳 江 的 刀 这 么 厉 害 华 商 天 下 2 0 2 5 0 2 1 0 2 1 : 0 3 : 3 6 8 4 5 跟 贴 8 4 5 官 方 回 应 不 提 倡 插 铁 丝 免 费 看 电 视 掌 闻 视 讯 2 0 2 5 0 2 1 0 1 8 : 0 8 : 3 5 3 9 2 7 跟 贴 3 9 2 7 你 的 棉 被 可 能 是 下 脚 废 料 制 成 的 暗 访 棉 被 “ 淘 工 厂 ” 澎 湃 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 0 2 : 5 6 : 1 0 9 0 4 跟 贴 9 0 4 陈 梦 ： 很 多 人 排 斥 “ 我 的 时 代 到 了 ” ； 职 业 球 员 不 夺 冠 就 不 快 乐 懂 球 帝 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 1 6 : 3 0 6 跟 贴 6 美 拟 对 全 球 钢 铝 进 口 加 征 2 5 % 关 税 我 国 钢 铝 出 口 影 响 几 何 ？ 财 联 社 2 0 2 5 0 2 1 1 0 0 : 1 3 : 2 3 3 7 3 跟 贴 3 7 3 2 0 0 种 中 成 药 纳 入 北 京 医 保 ， 炒 酸 枣 仁 单 价 堪 比 白 银 基 本 常 识 2 0 2 5 0 2 1 0 2 3 : 0 3 : 4 6 2 6 2 跟 贴 2 6 2 四 川 网 友 表 示 好 久 没 有 看 到 过 这 种 场 面 了 ， 笑 死 个 人 了 动 态 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 8 : 4 7 : 4 2 1 3 9 7 跟 贴 1 3 9 7 丽 江 机 场 再 回 应 “ 撕 牌 风 波 ” ： 一 直 有 中 转 联 程 ， 因 机 场 还 在 扩 建 而 受 限 红 星 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 6 : 5 8 : 3 7 9 6 4 跟 贴 9 6 4 “ 六 小 龙 ” 出 圈 后 ， 济 南 媒 体 发 出 追 问 ： 我 们 对 标 杭 州 该 学 什 么 ？ 澎 湃 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 1 4 : 2 6 : 2 6 9 跟 贴 9 热 雪 沸 腾 相 约 吉 林 | ​ 冰 雪 “ 出 圈 ” 文 化 “ 出 彩 ” — — 探 析 吉 林 冰 雪 旅 游 的 火 热 密 码 吉 林 日 报 2 0 2 5 0 2 1 0 0 9 : 5 6 : 5 2 1 1 9 9 跟 贴 1 1 9 9 特 斯 拉 上 海 储 能 超 级 工 厂 正 式 投 产 ： 本 季 度 开 始 产 能 爬 坡 ， 上 海 速 度 再 刷 新 澎 湃 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 0 9 : 2 4 : 2 6 3 3 0 跟 贴 3 3 0 车 主 称 计 划 自 驾 “ 理 想 L 9 ” 环 球 游 受 阻 ， 理 想 ： 车 辆 仅 限 国 内 使 用 ， 将 协 助 申 请 证 件 澎 湃 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 8 : 2 0 : 2 7 2 跟 贴 2 朱 婷 意 大 利 杯 夺 冠 ， 国 际 排 联 点 名 祝 贺 齐 鲁 壹 点 2 0 2 5 0 2 1 0 2 1 : 4 5 : 2 6 4 9 2 跟 贴 4 9 2 消 息 称 京 东 方 为 i P h o n e 生 产 的 O L E D 面 板 再 次 出 现 问 题 苹 果 可 能 更 换 供 应 商 c n B e t a . C O M 2 0 2 5 0 2 1 0 2 2 : 0 3 : 0 7 3 5 跟 贴 3 5 航 司 卖 机 票 不 能 低 于 2 0 0 元 ？ 知 情 人 士 ： 属 实 ， 已 实 施 一 段 时 间 界 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 9 : 1 3 : 0 6 1 跟 贴 1 哈 马 斯 表 示 将 推 迟 释 放 下 一 批 被 扣 押 人 员 澎 湃 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 0 4 : 4 3 : 0 3 9 跟 贴 9 哪 吒 2 悉 尼 I M A X 首 映 被 吐 槽 ， 影 迷 冒 雨 观 影 封 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 8 : 2 4 : 0 7 7 6 9 跟 贴 7 6 9 河 南 武 陟 县 一 村 庄 2 0 亩 麦 苗 被 铲 除 ？ 官 方 通 报 齐 鲁 壹 点 2 0 2 5 0 2 1 1 0 7 : 3 1 : 2 5 2 0 2 跟 贴 2 0 2 《 哪 吒 2 》 带 火 土 拨 鼠 网 友 跃 跃 欲 试 想 去 “ 收 服 ” 专 家 提 醒 ： 土 拨 鼠 并 非 想 收 就 收 封 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 1 3 : 2 7 : 0 5 0 跟 贴 0 厦 门 入 选 国 家 特 殊 教 育 改 革 实 验 区 厦 门 日 报 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 0 3 : 2 9 6 6 跟 贴 6 6 库 里 3 8 + 6 勇 士 擒 雄 鹿 巴 特 勒 2 0 + 9 + 6 利 拉 德 3 8 + 5 + 7 网 易 体 育 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 3 9 : 1 6 0 跟 贴 0 她 ， 敷 着 面 膜 出 手 ！ 成 都 一 妈 妈 救 溺 水 女 孩 网 友 ： 面 膜 侠 爱 看 头 条 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 0 8 : 0 1 0 跟 贴 0 网 曝 有 医 院 将 A I 加 入 病 历 系 统 ， 指 导 医 生 工 作 ， 医 生 ： 外 行 指 导 内 行 ？ 小 萝 卜 丝 2 0 2 5 0 2 1 0 1 9 : 4 4 : 3 2 0 跟 贴 0 王 传 福 ： 比 亚 迪 全 系 车 型 搭 载 高 阶 智 驾 界 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 0 1 9 : 5 5 : 4 0 0 跟 贴 0 D e e p S e e k 梁 文 锋 或 成 亚 洲 顶 级 科 技 富 豪 ， 身 价 有 望 超 黄 仁 勋 界 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 1 8 : 4 8 0 跟 贴 0 父 母 给 的 年 货 被 扔 在 服 务 区 垃 圾 箱 旁 ， “ 强 塞 的 爱 ” 一 说 让 人 寒 心 ？ 新 动 察 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 1 0 : 3 7 0 跟 贴 0 动 车 保 洁 员 私 售 过 期 4 年 泡 面 管 理 漏 洞 及 时 堵 列 车 食 安 无 小 事 | 有 一 说 一 封 面 新 闻 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 0 7 : 0 9 0 跟 贴 0 测 量 3 1 9 位 女 性 外 阴 后 ， 他 们 发 表 全 球 首 例 研 究 医 学 界 2 0 2 5 0 2 0 1 1 6 : 1 0 : 0 6 好 像 也 没 错 ！ 今 日 现 场 湖 人 球 迷 身 穿 布 朗 尼 号 码 球 衣 ： 勒 精 子 直 播 吧 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 2 4 : 3 4 这 个 国 家 反 华 标 语 贴 满 大 街 ： 见 到 中 国 人 就 打 ， 如 今 付 出 惨 痛 代 价 ！ 小 l u 侃 侃 而 谈 2 0 2 5 0 1 0 8 2 0 : 2 8 : 3 8 即 热 式 电 热 水 器 为 何 卖 不 动 ？ 用 过 的 人 总 结 出 5 种 “ 难 ” ， 太 真 实 了 装 修 秀 2 0 2 5 0 2 0 3 1 1 : 2 5 : 0 2 突 发 ！ 湖 南 长 沙 曙 光 中 路 车 祸 致 4 人 受 伤 ， 惨 不 忍 睹 ， 目 击 者 透 露 小 撇 说 事 2 0 2 5 0 2 1 1 1 3 : 4 7 : 2 4 遮 不 住 的 真 相 ， 电 车 环 比 暴 跌 ， 同 比 微 跌 ， 消 费 者 不 买 了 柏 铭 锐 谈 2 0 2 5 0 2 0 9 2 3 : 1 0 : 1 3 权 威 ， 确 认 ！ 曼 城 正 式 决 定 出 售 1 . 1 8 亿 攻 击 手 ！ 瓜 帅 钦 点 1 . 4 亿 前 腰 头 狼 追 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2 3 雷 迪 克 ： 东 契 奇 出 场 时 间 会 被 严 格 限 制 雷 速 体 育 2 0 2 5 0 2 1 1 0 9 : 5 9 : 1 3 还 没 完 ！ 黄 蜂 向 联 盟 抗 议 湖 人 取 消 交 易 ， 马 威 更 新 社 媒 ， 示 好 湖 人 老 王 大 话 体 育 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 5 0 : 4 2 巴 特 勒 “ 最 硬 三 件 套 ” 成 勇 士 黄 马 褂 ！ 1 件 事 区 别 杜 兰 特 格 林 惹 不 起 枪 炮 篮 球 P i U 2 0 2 5 0 2 1 1 0 9 : 4 8 : 0 7 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 4 4 : 4 9 虎 嗅 A P P 个 性 化 商 业 资 讯 与 观 点 交 流 平 台 2 3 4 1 4 文 章 数 6 8 5 8 0 7 关 注 度 往 期 回 顾 全 部 财 经 要 闻 盾 源 聚 芯 梦 断 I P O : 向 关 联 方 输 送 高 佣 金 全 国 的 大 城 市 ， 都 在 为 错 过 D e e p S e e k 彻 夜 难 眠 特 朗 普 宣 布 对 输 美 钢 铝 征 收 2 5 % 关 税 欧 洲 多 国 强 烈 回 应 创 业 板 指 低 开 低 走 跌 1 . 4 3 % D e e p S e e k 概 念 股 走 势 分 化 光 线 传 媒 继 续 涨 停 录 得 5 天 3 板 股 价 创 历 史 新 高 头 条 要 闻 特 朗 普 看 上 乌 克 兰 稀 土 ： 即 使 你 们 成 俄 罗 斯 人 也 要 还 钱 特 朗 普 转 发 普 京 发 言 ： 欧 洲 将 站 美 国 主 人 脚 边 轻 摇 尾 巴 特 朗 普 又 一 震 撼 发 言 ： 巴 勒 斯 坦 人 无 权 返 回 加 沙 麻 六 记 客 流 未 受 影 响 消 费 者 ： 吃 瓜 归 吃 瓜 吃 饭 归 吃 饭 《 哪 吒 2 》 预 测 票 房 1 4 2 亿 业 内 ： 饺 子 收 入 可 能 达 1 0 亿 头 条 要 闻 特 朗 普 看 上 乌 克 兰 稀 土 ： 即 使 你 们 成 俄 罗 斯 人 也 要 还 钱 特 朗 普 转 发 普 京 发 言 ： 欧 洲 将 站 美 国 主 人 脚 边 轻 摇 尾 巴 特 朗 普 又 一 震 撼 发 言 ： 巴 勒 斯 坦 人 无 权 返 回 加 沙 麻 六 记 客 流 未 受 影 响 消 费 者 ： 吃 瓜 归 吃 瓜 吃 饭 归 吃 饭 《 哪 吒 2 》 预 测 票 房 1 4 2 亿 业 内 ： 饺 子 收 入 可 能 达 1 0 亿 体 育 要 闻 大 学 打 替 补 的 二 轮 秀 ， 成 为 了 超 级 碗 M V P 湖 人 虐 爵 士 6 连 胜 东 契 奇 首 秀 1 4 + 5 + 4 詹 姆 斯 2 4 + 7 + 8 库 里 3 8 + 6 勇 士 擒 雄 鹿 巴 特 勒 2 0 + 9 + 6 利 拉 德 3 8 + 5 + 7 独 行 侠 加 时 惜 败 国 王 ： 克 莱 三 分 准 绝 杀 德 罗 赞 4 2 分 反 绝 杀 欧 文 3 0 分 官 方 ： 欧 文 将 顶 替 队 友 浓 眉 入 选 全 明 星 联 手 詹 杜 库 出 战 娱 乐 要 闻 赵 露 思 更 新 动 态 ， 恢 复 神 速 ， 状 态 很 好 6 1 岁 孙 兴 牵 着 5 4 岁 林 美 贞 回 家 ， 十 指 紧 扣 像 初 恋 ！ 5 9 岁 天 王 超 市 强 颜 欢 笑 火 速 走 人 陪 2 2 岁 娇 妻 回 娘 家 大 S 妈 发 文 ： 把 悲 伤 留 给 自 己 ， 微 笑 头 像 遭 到 质 疑 王 力 宏 李 云 迪 巧 坐 同 一 航 班 ， 网 友 热 议 “ 复 婚 ” 科 技 要 闻 投 资 人 ： 说 D e e p S e e k 蒸 馏 C h a t G P T 不 恰 当 D e e p S e e k 梁 文 锋 或 成 亚 洲 顶 级 科 技 富 豪 7 万 的 车 就 有 高 阶 智 驾 ， 比 亚 迪 发 起 新 价 格 战 救 命 ！ 在 小 红 书 ， D e e p S e e k 被 玩 坏 了 王 传 福 ： 比 亚 迪 将 全 系 搭 载 高 阶 智 驾 包 括 1 0 万 以 下 车 型 汽 车 要 闻 天 神 之 眼 C + 云 辇 C 标 配 上 车 探 店 亲 测 比 亚 迪 夏 标 配 天 神 之 眼 C 秦 L D M i 智 驾 版 增 配 售 9 . 9 8 万 起 特 斯 拉 在 华 第 二 座 工 厂 投 产 能 源 业 务 增 长 或 超 5 0 % 接 入 D e e p S e e k 奔 腾 小 马 两 款 新 车 型 明 日 上 市 标 配 高 阶 智 驾 比 亚 迪 秦 / 宋 / 元 智 驾 版 售 7 . 9 8 万 起 态 度 原 创 + a r r T a i d u Y u a n C [ i ] . t a g + | + a r r T a i d u Y u a n C [ i ] . t i t l e + \ \ 艺 术 教 育 旅 游 房 产 军 事 航 空 艺 术 要 闻 故 宫 珍 藏 的 墨 迹 《 十 七 帖 》 ， 比 拓 本 更 精 良 ， 这 才 是 地 道 的 魏 晋 写 法 改 了 2 0 次 ！ 《 黑 神 话 ： 悟 空 》 L O G O 引 争 议 ！ 陈 丹 青 ： 一 个 画 家 不 会 写 生 是 非 常 危 险 的 赵 孟 頫 行 楷 《 跋 神 龙 兰 亭 》 欣 赏 《 编 码 物 候 》 展 览 开 幕 北 京 时 代 美 术 馆 以 科 学 艺 术 解 读 数 字 与 生 物 交 织 的 宇 宙 节 律 教 育 要 闻 中 考 数 学 ， 计 算 （ 5 ） × 6 × （ 7 ） 小 升 初 求 面 积 ， 看 似 复 杂 ， 不 要 被 吓 到 了 青 年 范 儿 · 心 理 课 | 孩 子 出 现 心 理 问 题 ， 家 长 不 妨 先 进 行 心 理 咨 询 自 学 了 2 年 的 英 语 ， 今 天 分 享 关 于 我 的 故 事 广 勾 股 定 理 ？ 我 真 没 了 解 过 … … 有 点 小 尴 尬 … … 旅 游 要 闻 在 航 班 座 位 下 捡 到 鞭 炮 ？ 机 场 回 应 春 节 假 期 前 4 天 重 庆 接 待 国 内 游 客 超 1 4 9 0 万 人 次 假 期 临 近 尾 声 ， 庙 会 景 区 周 边 交 通 压 力 持 续 广 东 预 计 3 日 至 5 日 迎 来 返 程 高 峰 ， 易 堵 路 段 公 布 房 产 要 闻 突 发 ， 国 企 转 让 三 亚 核 心 城 更 项 目 ！ 复 星 旅 文 官 宣 退 市 ！ 三 亚 亚 特 兰 蒂 斯 考 虑 拆 分 上 市 ！ 海 口 二 手 房 价 ， 突 然 涨 了 ！ 海 南 楼 市 春 节 成 交 t o p 榜 出 炉 ： 三 亚 楼 盘 集 体 霸 榜 ！ 军 事 要 闻 加 沙 停 火 生 变 故 特 朗 普 发 最 后 通 牒 援 俄 无 人 机 眼 镜 藏 爆 炸 装 置 俄 军 事 供 应 链 漏 洞 引 关 注 特 朗 普 称 若 埃 及 、 约 旦 拒 收 加 沙 巴 勒 斯 坦 人 或 停 止 对 其 援 助 以 方 称 加 沙 地 带 停 火 协 议 第 二 阶 段 谈 判 “ 已 确 定 开 始 ” © 1 9 9 7 2 0 2 5 网 易 公 司 版 权 所 有 A b o u t N e t E a s e | 公 司 简 介 | 联 系 方 法 | 招 聘 信 息 | 客 户 服 务 | 隐 私 政 策 | 意 见 反 馈 | 不 良 信 息 举 报 C o m p l a i n t C e n t e r | 廉 正 举 报 | 侵 权 投 诉 无 障 碍 浏 览 进 入 关 怀 版

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