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爵士家的孩子试驾捷豹E、 PACE2.0T9AT、

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[汽车之家原创试驾]现在很多车企都喜欢用动物来给自己的品牌命名，不过要说这种做法的鼻祖，那捷豹算其中之一。捷豹在1935年伦敦车展开幕前，第一辆贴有捷豹标签的汽车SSJAGUAR2.5升轿车，在...

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【 图 】 爵 士 家 的 孩 子 试 驾 捷 豹 E P A C E 2 . 0 T 9 A T _ 汽 车 之 家 汽 车 之 家 搜 索 清 除 历 史 记 录 找 论 坛 最 近 浏 览 退 出 登 录 网 站 导 航 文 章 评 测 车 家 号 视 频 直 播 车 型 对 比 图 片 报 价 车 商 城 降 价 经 销 商 二 手 车 金 融 论 坛 精 选 口 碑 用 车 更 多 移 动 A p p 触 屏 版 小 程 序 i 车 商 二 手 车 之 家 商 家 后 台 当 前 位 置 ： 首 页 试 驾 评 测 试 驾 体 验 正 文 奇 瑞 捷 豹 路 虎 捷 豹 E P A C E 全 部 2 0 2 4 款 停 售 车 系 首 页 参 数 配 置 图 片 实 拍 报 价 口 碑 车 型 详 解 文 章 视 频 二 手 车 车 主 价 格 问 大 家 论 坛 点 击 按 住 此 处 可 拖 动 X 进 入 视 频 页 爵 士 家 的 孩 子 试 驾 捷 豹 E P A C E 2 . 0 T 9 A T 汽 车 之 家 编 辑 王 鹤 璇 2 0 2 3 年 1 1 月 0 8 日 0 7 : 3 0 原 创 来 源 ： 汽 车 之 家 发 布 于 : 河 北 收 藏 取 消 收 藏 收 藏 成 功 ！ 查 看 我 的 收 藏 > 文 章 有 更 新 通 知 您 ！ 取 消 成 功 ！ 查 看 我 的 收 藏 > 分 享 ( 0 条 ) 举 报 / 纠 错 向 编 辑 提 问 　 　 [ 汽 车 之 家 原 创 试 驾 ] 现 在 很 多 车 企 都 喜 欢 用 动 物 来 给 自 己 的 品 牌 命 名 ， 不 过 要 说 这 种 做 法 的 鼻 祖 ， 那 捷 豹 算 其 中 之 一 。 捷 豹 在 1 9 3 5 年 伦 敦 车 展 开 幕 前 ， 第 一 辆 贴 有 捷 豹 标 签 的 汽 车 S S J A G U A R 2 . 5 升 轿 车 ， 在 伦 敦 梅 菲 尔 大 酒 店 举 行 的 奢 华 仪 式 上 亮 相 ， 之 后 捷 豹 又 推 出 过 家 喻 户 晓 的 F T Y P E 等 经 典 车 型 ， 时 间 轴 快 转 到 当 下 。 这 次 ， 我 们 要 聊 一 款 向 F T Y P E 致 敬 的 小 豹 子 ， 捷 豹 E P A C E ( 参 数 | 询 价 ) 。 ★ 新 车 要 点 1 、 向 F T Y P E 致 敬 ， 但 外 观 更 饱 满 2 、 迷 人 的 内 饰 体 验 3 、 矫 捷 、 凶 猛 的 驾 驶 感 受 4 、 聊 聊 我 认 为 应 该 提 升 的 部 分 ● 尺 寸 与 造 型 　 　 捷 豹 E P A C E 是 一 款 向 F T Y P E 致 敬 的 产 品 ， 从 外 观 上 我 们 可 以 看 到 众 多 F T Y P E 的 设 计 语 言 ， 但 相 比 修 长 的 F T Y P E ， E P A C E 作 为 紧 凑 型 S U V ， 车 身 造 型 更 加 饱 满 ， 有 种 小 豹 子 的 独 有 的 炸 毛 萌 。 这 种 理 解 在 车 身 上 有 很 好 的 印 证 ， 前 风 挡 的 左 下 角 ， 有 一 只 小 捷 豹 。 　 　 捷 豹 E P A C E 长 / 宽 / 高 分 别 为 4 3 9 5 / 1 9 0 0 / 1 6 4 8 m m ， 轴 距 为 2 6 8 1 m m ， 相 比 2 0 1 8 款 车 型 ， 轴 距 没 有 变 化 ， 车 身 长 度 增 长 了 约 2 0 0 m m ， 但 依 然 拥 有 着 紧 凑 型 S U V 具 备 的 灵 活 性 。 日 行 灯 是 双 J A G U A R 设 计 ， 给 人 的 视 觉 感 受 是 灵 动 优 雅 的 一 类 。 　 　 侧 身 部 分 具 有 简 单 的 线 条 ， 以 及 富 有 肌 肉 感 的 型 面 。 尤 其 是 臀 部 ， 宛 如 小 豹 子 跳 跃 捕 食 前 的 大 腿 ， 仿 生 的 设 计 理 念 在 该 部 分 体 现 的 最 强 。 轮 胎 装 配 的 是 规 格 为 2 3 5 / 5 0 R 2 0 的 倍 耐 力 轮 胎 ， 匹 配 全 黑 轮 圈 与 红 色 制 动 卡 钳 ， 是 运 动 范 车 型 该 有 的 样 子 。 　 　 车 尾 的 线 条 是 比 较 丰 富 的 ， 相 比 车 头 我 认 为 这 里 更 有 捷 豹 （ 美 洲 虎 ） 的 既 视 感 。 配 置 上 ， 全 系 车 型 均 为 倒 车 影 像 ， 在 3 6 0 度 全 景 影 像 都 很 普 及 的 当 下 ， 该 功 能 有 些 年 代 感 了 。 电 动 尾 门 车 辆 还 是 具 备 的 ， 开 关 足 够 方 便 。 　 　 内 饰 主 要 变 化 体 现 在 增 加 了 诸 多 科 技 型 配 置 ， 例 如 1 2 . 3 英 寸 的 液 晶 以 表 ， 显 示 效 果 十 分 细 腻 ； 1 1 . 4 英 寸 中 控 屏 ， 相 比 以 往 高 度 有 提 升 ； 无 线 充 电 平 台 ， 有 豹 纹 彩 蛋 装 饰 其 中 。 配 色 方 面 ， 我 认 为 红 黑 组 合 相 比 纯 黑 更 为 经 典 ， 尤 其 是 在 夕 阳 下 观 赏 。 　 　 空 调 控 制 面 板 作 为 经 典 设 计 延 用 到 了 新 车 型 上 ， 同 样 得 以 保 留 的 是 副 驾 驶 位 的 三 角 抓 斗 ， 除 了 方 便 副 驾 驶 稳 定 坐 姿 ， 在 视 觉 上 还 将 整 个 控 制 区 域 划 分 到 驾 驶 位 ， 为 驾 驶 员 创 造 出 更 多 的 个 人 空 间 与 归 属 感 。 　 　 娱 乐 系 统 ， 车 辆 装 配 的 是 M E R I D I A N 品 牌 音 箱 ， 我 在 驻 车 时 ， 车 内 的 音 响 设 备 给 了 我 殿 堂 级 的 听 觉 感 受 ， 相 比 歌 剧 院 ， 它 会 少 一 些 空 灵 感 ， 但 会 有 更 多 的 私 密 性 。 除 了 音 响 品 质 好 ， 这 与 车 辆 丰 富 的 N V H 包 有 关 ， 例 如 门 框 内 就 有 翻 毛 材 质 来 吸 音 降 噪 。 　 　 M E R I D I A N （ 英 国 之 宝 ） ， 隶 属 世 界 知 名 奢 侈 品 公 司 R i c h e m o n t 历 峰 集 团 子 公 司 R e i n e t I n v e s t m e n t s S . C . A . 之 H i E n d 音 响 品 牌 ， 于 1 9 7 7 年 开 始 已 专 注 设 计 及 生 产 数 码 音 响 器 材 。 　 　 座 椅 坐 感 更 加 侧 重 支 撑 ， 坐 在 上 边 能 够 感 受 到 填 充 物 的 饱 满 感 。 乘 坐 空 间 上 ， 我 身 高 1 8 0 c m ， 将 座 椅 降 至 最 低 ， 调 整 好 驾 驶 姿 态 后 ， 头 部 空 间 还 有 一 拳 + 一 指 ， 比 较 宽 裕 。 　 　 前 排 座 椅 位 置 不 变 ， 我 来 到 后 排 ， 此 时 头 部 空 间 四 指 ， 腿 部 空 间 一 拳 + 两 指 ， 空 间 表 现 不 局 促 。 中 间 位 置 是 折 叠 扶 手 和 杯 架 ， 并 且 该 位 置 脚 下 地 板 有 比 较 明 显 的 凸 起 ， 因 此 车 辆 更 适 合 个 人 或 情 侣 代 步 ， 后 排 可 以 乘 坐 一 个 闺 蜜 或 是 两 个 知 己 。 您 要 说 有 仨 知 己 ， 是 不 是 对 “ 知 己 ” 这 个 词 汇 有 些 不 尊 重 了 ？ 我 承 认 这 个 评 价 包 含 了 我 的 嫉 妒 成 分 。 　 　 车 辆 都 是 4 8 V 轻 混 动 力 ， 有 1 . 5 T + 爱 信 8 A T 和 2 . 0 T + 采 埃 孚 9 A T 两 种 组 合 ， 我 试 驾 的 车 型 为 2 . 0 T 动 力 ， 其 最 大 功 率 为 2 4 9 马 力 ， 最 大 扭 矩 为 3 6 5 牛 ・ 米 ， 最 大 扭 矩 转 速 平 台 1 3 0 0 4 5 0 0 r p m 。 　 　 该 发 动 机 在 同 级 别 车 型 中 ， 起 步 、 超 车 都 比 较 轻 松 ， 尤 其 是 变 速 箱 的 反 应 速 度 也 比 较 灵 敏 ， 平 顺 性 优 异 ， 差 异 的 部 分 主 要 体 现 在 调 校 风 格 上 。 　 　 在 标 准 模 式 下 ， 动 力 踏 板 的 中 前 段 是 偏 柔 和 的 ， 更 适 合 都 市 拥 堵 路 段 的 驾 驶 ； 动 力 的 爆 发 主 要 在 中 后 段 ， 运 动 模 式 下 ， 会 更 积 极 的 降 挡 ， 将 动 力 更 早 的 爆 发 出 来 。 大 概 的 感 觉 很 像 小 豹 子 ， 初 段 给 我 的 感 觉 温 柔 可 爱 ， 但 当 它 玩 耍 、 捕 食 时 ， 我 能 看 到 它 的 矫 健 ， 以 及 身 为 野 兽 的 凶 猛 。 　 　 制 动 力 的 输 出 我 希 望 前 段 能 更 敏 感 些 ， 这 可 能 是 与 我 喜 欢 以 运 动 模 式 开 这 车 有 关 ， 我 喜 欢 快 速 的 推 背 感 ， 也 喜 欢 迅 捷 的 制 动 力 。 　 　 方 向 盘 的 力 度 属 于 偏 大 偏 沉 稳 的 一 类 ， 与 车 辆 的 定 位 相 符 ， 车 辆 转 向 力 度 可 以 调 节 ， 以 满 足 不 同 用 户 的 驾 驶 习 惯 。 　 　 N V H 之 前 我 们 聊 过 驻 车 熄 火 状 态 的 静 谧 性 ， 给 我 留 下 过 很 好 的 印 象 。 行 驶 中 ， 发 动 机 与 胎 噪 是 主 要 的 噪 音 源 ， 沟 通 中 官 方 表 示 ， 这 些 噪 音 是 特 意 留 下 的 ， 是 动 力 感 受 的 一 部 分 。 这 种 解 释 我 认 可 ， 在 试 驾 中 即 使 全 速 冲 刺 ， 噪 音 也 不 烦 躁 ， 能 够 感 受 到 是 经 过 处 理 后 声 音 。 　 　 悬 架 采 用 前 麦 弗 逊 后 多 连 杆 独 立 悬 架 组 合 ， 调 校 偏 向 运 动 支 撑 ， 减 振 器 下 探 和 回 位 迅 速 ， 减 振 器 效 率 高 ， 经 过 减 速 带 后 鲜 有 多 余 振 动 ， 转 向 时 能 够 感 觉 到 侧 向 的 支 撑 ， 弹 簧 能 够 起 到 一 定 的 缓 解 冲 击 的 作 用 ， 但 在 柔 软 维 度 上 的 舒 适 性 有 一 些 的 取 舍 。 人 性 化 表 示 是 ， 符 合 大 多 数 富 有 活 力 的 年 轻 人 的 驾 驶 习 惯 ， 避 开 了 大 部 分 中 老 年 用 户 的 需 求 。 　 　 辅 助 驾 驶 部 分 ， 默 认 配 置 为 定 速 巡 航 ， L 2 级 高 级 辅 助 驾 驶 系 统 为 选 装 配 置 ， 这 部 分 不 是 该 车 的 优 势 。 ★ 全 文 总 结 ： 　 　 2 0 2 4 款 捷 豹 E P A C E 很 像 是 爵 士 家 的 孩 子 ， 在 汽 车 传 统 所 注 重 的 部 分 ， 有 相 当 高 的 表 现 。 如 优 雅 的 线 条 ， 富 有 肌 肉 感 的 型 面 、 殿 堂 级 享 受 的 音 乐 感 受 、 迅 捷 的 动 力 表 现 、 灵 活 的 操 控 ； 它 的 待 提 升 的 部 分 ， 体 现 在 科 技 配 置 上 ， 例 如 普 通 的 人 机 交 互 系 统 ， 没 能 很 好 的 将 中 控 屏 资 源 利 用 ； 在 驾 驶 辅 助 方 面 ， 配 置 并 不 丰 富 ， 这 些 正 是 近 些 年 其 它 品 牌 迅 猛 发 展 的 部 分 ， 捷 豹 再 不 追 赶 ， 恐 会 落 后 。 关 于 该 车 ， 您 有 什 么 想 聊 的 ， 欢 迎 评 论 区 留 言 。 （ 文 / 图 / 摄 汽 车 之 家 王 鹤 璇 ） 查 看 同 类 文 章 ： S U V 试 驾 评 测 更 多 精 彩 内 容 ： 中 国 z h i 造 微 面 试 驾 评 测 云 车 展 > > 新 车 试 驾 性 能 测 试 就 在 汽 车 之 家 评 测 中 心 向 编 辑 王 鹤 璇 提 问 文 章 标 签 ： S U V 试 驾 评 测 分 享 到 ： e v a l u a t e a d d ： + 1 动 画 效 果 类 名 收 藏 取 消 收 藏 e v a l u a t e a d d ： + 1 动 画 效 果 类 名 + 1 赞 好 评 理 由 ： 文 字 精 彩 知 识 丰 富 图 片 精 美 其 他 确 认 取 消 e v a l u a t e a d d ： + 1 动 画 效 果 类 名 + 1 踩 差 评 理 由 ： 错 别 字 太 多 语 句 不 通 / 文 章 阅 读 困 难 知 识 错 误 其 他 确 认 取 消 推 荐 阅 读 您 已 完 成 任 务 【 浏 览 文 章 】 并 获 得 1 0 里 程 值 ~ 您 已 完 成 任 务 【 评 论 文 章 】 并 获 得 1 0 里 程 值 ~ 您 已 完 成 任 务 【 分 享 文 章 】 并 获 得 1 0 里 程 值 ~ 汽 车 之 家 精 彩 活 动 推 荐 问 答 1 0 0 0 0 + 专 业 答 主 在 线 解 答 你 的 疑 问 我 要 提 问 查 看 更 多 问 题 > 发 表 我 的 评 论 评 论 抽 i p a d > > 用 户 名 密 码 登 录 忘 记 密 码 ？ | 注 册 您 认 为 文 章 写 的 好 么 ： + 1 赞 + 1 踩 好 评 理 由 ： 文 字 精 彩 知 识 丰 富 图 片 精 美 其 它 确 认 取 消 差 评 理 由 ： 错 别 字 太 多 语 句 不 通 / 文 章 阅 读 困 难 知 识 错 误 其 它 确 认 取 消 评 价 内 容 ： 差 修 改 本 文 共 有 4 个 网 友 评 价 ， 其 中 1 0 0 . 0 0 % 好 评 ， 0 % 差 评 。 评 价 理 由 ： 语 句 不 通 / 文 章 阅 读 困 难 0 / 5 0 0 0 字 提 交 同 步 到 ： 本 文 精 彩 评 论 查 看 全 部 0 条 评 论 > 网 友 评 论 查 看 全 部 0 条 评 论 > 查 看 全 部 0 条 评 论 > 登 录 后 体 验 更 完 整 打 开 汽 车 之 家 A P P 顶 部 搜 索 栏 扫 一 扫 立 即 登 录 立 即 登 录 继 续 浏 览 捷 豹 E P A C E 2 0 1 8 款 P 2 5 0 S 国 V 阅 读 测 试 文 章 加 速 ( 0 1 0 0 公 里 / 小 时 ) 刹 车 ( 1 0 0 0 公 里 / 小 时 ) 油 耗 ( 1 0 0 公 里 ) 7 . 9 6 秒 3 8 . 4 6 米 升 测 试 文 章 ： 小 豹 子 的 成 绩 单 测 试 捷 豹 E P A C E P 2 5 0 S 评 测 编 辑 ： 我 很 喜 欢 E P A C E 的 造 型 ， 看 起 来 很 结 实 很 带 感 ， 全 系 搭 载 2 . 0 T 发 动 机 并 且 标 配 四 驱 系 统 是 它 的 优 势 ， 然 而 它 的 各 项 测 试 成 绩 并 不 突 出 ， 如 果 能 再 便 宜 点 儿 就 更 好 了 。 评 测 编 辑 ： E P A C E 是 一 款 看 起 来 非 常 有 特 点 的 豪 华 品 牌 紧 凑 型 S U V ， 它 开 起 来 很 灵 活 ， 动 力 也 足 够 日 常 使 用 。 评 测 编 辑 ： 捷 豹 E P A C E 开 着 还 是 挺 不 错 的 ， 并 且 实 地 越 野 能 力 也 挺 强 ， 我 个 人 挺 喜 欢 。 最 新 文 章 加 载 中 捷 豹 E P A C E 2 0 2 4 款 耀 黑 运 动 版 R D Y N A M I C S E B L A C K 指 导 价 ： 3 2 . 1 0 万 级 别 ： 紧 凑 型 S U V 发 动 机 ： 2 . 0 T 2 4 9 马 力 . . . 变 速 箱 ： 9 挡 自 动 捷 豹 E P A C E 相 关 视 频 更 多 > 0 1 : 2 0 不 到 2 0 万 的 豪 华 品 牌 S U V ， 香 不 香 ？ 0 4 : 5 6 捷 豹 E P A C E R D Y N A M I C 0 6 : 4 3 捷 豹 E P A C E R D Y N A M I C 0 7 : 2 8 捷 豹 E P A C E 2 4 款 进 取 版 论 坛 推 荐 进 入 捷 豹 E P A C E 论 坛 > 十 年 换 车 历 程 分 享 1 2 万 级 新 能 源 对 决 前 几 天 提 了 2 . 0 银 色 ， 重 庆 市 区 到 高 速 . . . 0 8 月 0 4 日 捷 豹 E p a c e 2 . 0 T 高 功 顶 配 新 车 3 0 0 公 . . . 0 8 月 0 2 日 # 寻 找 最 美 女 车 主 # 小 姐 姐 和 她 的 捷 豹 . . . 0 7 月 2 2 日 2 . 0 这 个 价 格 可 以 么 ？ 0 6 月 0 7 日 奔 驰 G L B 和 捷 豹 E P a c e ， 你 会 怎 么 选 ？ . . . 0 3 月 2 9 日 X T 4 和 E P a c e 外 观 对 比 0 3 月 0 5 日 发 布 了 一 条 动 态 0 3 月 0 3 日 大 家 都 在 问 更 多 > 节 气 门 如 何 清 洗 ？ 0 回 答 贴 膜 应 该 如 何 选 择 ？ 0 回 答 机 油 应 该 如 何 选 择 ？ 0 回 答 前 轮 胎 压 过 低 应 该 怎 么 办 ？ 0 回 答 燃 油 添 加 剂 需 要 添 加 吗 ？ 0 回 答 智 能 买 车 更 多 > 猜 你 喜 欢 关 于 我 们 联 系 我 们 招 贤 纳 士 营 业 执 照 | i P h o n e 客 户 端 A n d r o i d 客 户 端 手 机 版 | 汽 车 之 家 | 意 见 反 馈 漏 2 0 0 4 2 0 2 5 w w w . a u t o h o m e . c o m . c n A l l R i g h t s R e s e r v e d . 汽 车 之 家 版 权 所 有

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