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“ 造 星 ” 途 中 最 亮 的 星 星 纪 元 E S 首 次 动 态 试 驾 | 奇 瑞 汽 车 | 智 能 化 | 底 盘 | 轿 跑 | e s _ 网 易 汽 车 网 易 首 页 应 用 网 易 新 闻 网 易 公 开 课 网 易 红 彩 网 易 严 选 邮 箱 大 师 网 易 云 课 堂 快 速 导 航 新 闻 国 内 国 际 王 三 三 体 育 N B A C B A 综 合 中 超 国 际 足 球 英 超 西 甲 意 甲 娱 乐 明 星 电 影 电 视 音 乐 封 面 故 事 财 经 股 票 原 创 智 库 汽 车 购 车 车 型 库 科 技 网 易 智 能 原 创 I T 互 联 网 通 信 时 尚 艺 术 旅 游 手 机 / 数 码 惊 奇 科 技 易 评 机 家 电 房 产 / 家 居 北 京 房 产 上 海 房 产 广 州 房 产 楼 盘 库 设 计 师 库 案 例 库 教 育 留 学 高 考 查 看 网 易 地 图 登 录 注 册 免 费 邮 箱 注 册 V I P 邮 箱 （ 特 权 邮 箱 ， 付 费 ） 免 费 下 载 网 易 官 方 手 机 邮 箱 应 用 安 全 退 出 移 动 端 网 易 公 开 课 T E D 中 国 大 学 视 频 公 开 课 国 际 名 校 公 开 课 赏 课 · 纪 录 片 付 费 精 品 课 程 北 京 大 学 公 开 课 英 语 课 程 学 习 网 易 严 选 新 人 特 价 9 . 9 专 区 新 品 热 卖 人 气 好 物 居 家 生 活 服 饰 鞋 包 母 婴 亲 子 美 食 酒 水 支 付 一 卡 通 充 值 一 卡 通 购 买 我 的 网 易 支 付 网 易 跨 境 支 付 邮 箱 免 费 邮 箱 V I P 邮 箱 企 业 邮 箱 免 费 注 册 客 户 端 下 载 网 易 首 页 > 网 易 汽 车 > 购 车 > 试 驾 > 正 文 “ 造 星 ” 途 中 最 亮 的 星 星 纪 元 E S 首 次 动 态 试 驾 2 0 2 3 1 2 1 1 1 0 : 1 2 : 5 3 　 来 源 : 网 易 汽 车 北 京 举 报 0 分 享 至 用 微 信 扫 码 二 维 码 分 享 至 好 友 和 朋 友 圈 星 纪 元 E S 打 出 的 “ 超 舒 适 ” 标 签 究 竟 是 啥 ？ 与 竞 品 对 比 ， 标 配 空 悬 + C D C 的 云 台 底 盘 可 谓 良 心 爆 棚 ， 擅 长 化 解 一 切 路 面 颠 簸 ， 配 合 出 色 的 N V H 性 能 ， 星 纪 元 E S 祭 出 了 舒 适 轿 跑 风 新 玩 法 。 版 权 声 明 ： 本 文 版 权 为 网 易 汽 车 所 有 ， 转 载 请 注 明 出 处 。   网 易 汽 车 1 2 月 1 1 日 报 道   回 想 起 奇 瑞 奠 基 人 、 掌 门 人 尹 同 跃 于 今 年 1 0 月 奇 瑞 科 技 D A Y 上 ， 就 奇 瑞 全 面 新 能 源 转 型 宣 誓 的 一 句 名 言 ， “ 明 年 就 不 客 气 了 ， 奇 瑞 要 进 入 国 内 新 能 源 汽 车 头 部 位 置 “ ， 要 想 后 来 居 上 ， 赢 得 用 户 口 碑 ， 扩 大 市 场 占 比 ， 从 销 量 预 期 ， 需 要 高 性 价 比 、 快 速 反 应 的 产 品 布 局 ； 从 美 誉 度 与 口 碑 来 看 ， 则 需 要 高 人 一 等 的 技 术 成 效 ， 高 规 格 的 产 品 大 秀 肌 肉 。 暂 时 位 居 奇 瑞 高 端 品 牌 星 途 更 高 阶 新 能 源 支 系 的 星 纪 元 ， 是 奇 瑞 布 局 新 能 源 产 品 线 金 字 塔 尖 ， 毫 无 疑 问 将 会 尽 可 能 展 现 奇 瑞 “ 理 工 男 ” 的 功 底 ， 星 纪 元 E S 是 首 款 落 地 车 型 ， 完 全 有 底 气 代 表 奇 瑞 在 新 能 源 领 域 技 术 探 究 的 最 高 成 果 。 同 时 ， 我 知 道 大 家 都 在 好 奇 与 华 为 系 的 智 界 S 7 同 宗 同 源 ， 两 者 间 到 底 有 何 区 别 ？ 持 币 待 购 的 买 家 ， 该 如 何 取 舍 ？ 早 前 ， 全 网 已 经 能 够 看 到 星 纪 元 E S 的 静 态 体 验 ， 本 篇 仅 作 简 短 回 顾 ： · 关 于 星 纪 元 E S 基 础 信 息 新 晋 国 产 一 众 “ 5 3 2 车 型 荣 誉 会 员 ， 长 宽 高 4 9 4 5 / 1 9 7 8 / 1 4 6 7 m m , 轴 距 为 3 0 0 0 m m 。 如 果 单 独 看 尺 寸 或 者 轴 距 ， 按 照 油 车 的 规 范 将 其 划 入 C 级 车 ， 未 免 有 些 刻 舟 求 剑 。 很 明 显 星 纪 元 E S 的 后 排 综 合 体 验 与 奔 驰 E 级 （ 参 数 丨 图 片 ） 、 A 6 L 、 5 系 长 轴 制 定 的 “ 行 业 规 范 ” 无 法 企 及 ， S o ， 笔 者 单 方 面 判 定 星 纪 元 E S 定 位 于 B 级 至 C 级 纯 电 四 门 轿 跑 。 而 纯 电 车 型 的 行 业 标 准 是 特 斯 拉 制 定 的 ， 星 纪 元 E S 的 假 想 敌 也 是 M o d e l S ， 同 时 对 应 奔 驰 E Q E 、 极 氪 0 0 7 ， 属 车 主 自 驾 的 性 能 轿 跑 范 畴 。 定 位 高 端 的 星 纪 元 E S 有 哪 些 傲 人 数 据 为 高 端 佐 证 呢 ？ 首 先 ， 出 自 奇 瑞 最 新 E 0 X 高 端 纯 电 平 台 ， 星 纪 元 E S 的 车 身 高 强 度 钢 占 比 8 5 ％ ， 大 量 应 用 铝 合 金 一 体 冲 压 技 术 减 重 ， 整 备 质 量 控 制 在 2 吨 内 。 风 阻 系 数 0 . 2 0 5 C d ， 最 低 能 耗 可 以 做 到 1 1 . 7 k W h / 1 0 0 k m 。 众 所 周 知 ， 新 能 源 永 伴 续 航 焦 虑 ， 通 过 造 型 优 化 ， 车 底 整 流 ， 尾 翼 和 轮 毂 适 配 等 一 系 列 工 程 优 化 ， 这 就 让 最 大 续 航 来 到 了 9 0 5 k m ， 对 应 单 电 机 9 7 . 7 k W h 三 元 锂 电 版 本 。 再 有 ， 全 系 标 配 云 台 悬 挂 （ 空 悬 + C D C ） ， 这 也 是 硬 件 规 格 高 出 智 界 S 7 的 关 键 点 。 前 双 叉 臂 + 后 五 连 杆 （ 带 H 臂 ) ， 可 以 说 硬 件 规 格 到 顶 了 ， 早 前 奇 瑞 在 瑞 虎 9 、 瑶 光 两 部 旗 舰 S U V 身 上 已 经 应 用 过 C D C 电 磁 减 震 系 统 ， 而 这 一 次 加 入 空 气 悬 挂 ， 让 动 态 底 盘 的 可 调 节 范 围 更 大 。 T i p s ： 星 纪 元 的 前 双 叉 臂 采 用 高 规 格 的 双 球 节 结 构 ， 也 就 是 实 现 硬 件 级 解 耦 ， 从 而 延 伸 出 虚 拟 主 销 外 移 ， 从 而 强 化 车 辆 的 操 控 稳 定 性 。 星 纪 元 E S   动 力 及 续 航 车 型 C L T C 续 航 动 力 电 池 供 应 商 电 池 容 量 电 机 标 准 续 航 （ 4 0 0 V ） 6 0 5 k m 磷 酸 铁 锂 弗 迪 6 6 . 4 k W h 1 8 5 k W   标 准 续 航 （ 8 0 0 V ） 5 7 0 k m 磷 酸 铁 锂 宁 德 时 代 6 0 . 5 k W h 2 3 0 k W 长 续 航 （ 8 0 0 V ） 7 2 0 k m 三 元 锂 + 磷 酸 锰 铁 锂 混 合 电 池 宁 德 时 代 8 0 k W h 2 3 0 k W 超 长 续 航 （ 8 0 0 V ） 9 0 5 k m 三 元 锂 宁 德 时 代 9 7 . 7 k W h 2 3 0 k W 四 驱 性 能 版 （ 8 0 0 V ）   6 5 0 k m 三 元 锂 + 磷 酸 锰 铁 锂 混 合 电 池 宁 德 时 代 8 0 k W h 2 3 0 k W + 2 3 8 k W 网 易 汽 车 点 击 查 看 更 多 车 型 除 最 低 配 4 0 0 V ， 采 用 弗 迪 方 案 拉 低 售 价 之 外 ， 其 余 车 型 全 部 应 用 8 0 0 V 平 台 ， 包 括 电 池 、 S i C 碳 化 硅 模 块 以 及 对 应 的 高 效 电 机 。 · 场 地 试 驾 体 验 ， 迅 速 掌 握 性 能 边 界 在 看 到 “ 超 舒 适 ” 长 续 航 轿 车 的 试 驾 主 题 后 ， 讲 真 我 开 始 是 懵 B 状 态 的 ， 轿 跑 不 应 该 尽 情 舞 动 身 姿 ， 性 能 值 拉 满 才 对 路 的 嘛 。 直 到 技 术 分 享 会 上 ， 浓 墨 重 彩 介 绍 到 星 纪 元 E S 的 云 台 底 盘 ， 才 嗅 出 了 星 纪 元 E S 的 目 标 方 向 — — 全 方 位 寻 求 高 档 次 舒 适 感 。 空 悬 与 C D C 在 C I C 智 控 底 盘 技 术 的 操 盘 下 才 能 个 发 挥 出 最 大 效 能 ， 但 技 术 难 度 巨 大 ， 十 分 考 验 研 发 与 匹 配 技 术 实 力 。 云 台 底 盘 的 目 标 很 清 晰 ， 尽 最 大 可 能 化 解 路 面 颠 簸 ， 主 动 抑 制 来 自 路 面 的 冲 击 挑 战 ， 如 摄 像 师 手 中 的 “ 云 台 ” 一 般 “ 稳 如 老 狗 ” 。 于 是 ， 在 驶 过 连 续 减 速 带 的 测 试 中 ， 星 纪 元 E S 的 底 盘 带 来 的 “ 漂 浮 感 ” 令 人 惊 呼 ， 太 T M 稳 了 ， 减 速 带 被 减 震 系 统 “ 熨 平 了 ” 。 而 空 悬 的 另 一 大 功 效 是 抬 升 底 盘 ， 提 高 通 过 性 ， 星 纪 元 E S 最 高 可 升 高 + 5 0 m m ， 如 此 一 来 秒 变 S U V 通 过 性 ， 于 是 就 有 了 场 地 测 试 中 爬 坡 和 连 续 交 叉 波 浪 路 综 合 测 试 通 过 性 以 及 车 身 抗 扭 转 刚 性 的 非 常 规 测 试 。 结 果 自 然 是 出 乎 意 料 ， 通 过 屏 幕 也 能 够 看 到 抬 升 后 的 底 盘 离 地 间 隙 获 得 了 质 的 提 升 ， 生 活 中 轿 跑 电 车 最 担 心 的 磕 底 、 通 过 性 差 的 劣 势 ， 在 空 悬 的 施 法 下 ， 轻 松 化 解 。 扭 曲 波 浪 路 测 试 中 ， 车 身 刚 性 可 观 ， 没 有 任 何 松 散 异 响 发 生 ， 悬 挂 的 拉 伸 幅 度 也 足 够 ， 真 没 想 到 轿 跑 也 可 以 这 么 玩 。 最 后 来 到 综 合 场 地 封 闭 路 段 测 试 ， 双 电 机 车 型 3 . 7 s 的 加 速 性 能 对 于 电 动 车 粉 丝 来 说 已 经 习 以 为 常 了 ， 加 速 途 中 动 力 系 统 表 现 优 异 ， 没 有 任 何 奇 奇 怪 怪 的 声 音 ， 倒 是 偏 软 的 悬 挂 让 车 身 姿 态 明 显 有 类 似 美 系 性 能 车 “ 坐 地 炮 ” 的 效 果 ， 车 头 抬 头 迹 象 明 显 。 八 字 绕 桩 是 快 速 测 试 车 辆 侧 向 支 撑 和 综 合 操 控 的 环 节 ， 同 样 的 状 况 ， 车 身 侧 倾 偏 大 ， 当 然 这 是 相 对 于 轿 跑 车 身 份 而 言 。 E S P 电 子 限 滑 的 标 定 也 同 样 保 守 ， 车 辆 的 指 向 性 和 综 合 操 控 体 验 ， 谈 不 上 锐 利 硬 核 ， 倒 是 中 性 易 控 。 所 以 ， 这 里 可 以 给 出 操 控 小 结 ， 星 纪 元 E S 是 为 寻 常 大 众 而 造 的 高 端 豪 华 车 型 ， 行 驶 中 的 高 档 感 一 流 ， 动 力 性 能 免 检 ， 但 并 不 追 求 极 致 硬 核 操 控 ， 人 车 共 舞 的 运 动 车 设 定 ， 暂 时 与 国 产 车 很 难 结 缘 。 · 道 路 日 常 驾 驶 首 先 ， 整 车 匹 配 水 准 上 乘 ， 加 速 踏 板 、 刹 车 、 以 及 车 身 姿 态 表 现 稳 健 ， 动 力 系 统 N V H 控 制 十 分 出 色 ， 静 谧 又 顺 滑 ， 满 满 的 高 档 车 风 采 。 上 手 度 极 其 友 好 ， 证 明 奇 瑞 老 牌 车 厂 的 造 车 功 底 过 硬 。 但 星 纪 元 毕 竟 代 表 奇 瑞 探 究 高 端 征 途 中 的 最 高 技 术 体 现 ， 所 以 考 核 标 准 自 然 也 要 苛 刻 些 。 首 先 动 力 系 统 表 现 出 色 ， 车 辆 的 提 速 、 制 动 顺 滑 ， 还 是 挺 好 开 的 。 再 有 底 盘 的 隔 绝 感 ， 让 人 耳 目 一 新 ， C D C 应 对 减 速 带 和 对 路 面 美 化 功 力 显 著 ， 普 通 人 轻 易 能 够 开 “ 电 磁 悬 挂 ” 的 高 级 感 。 智 能 化 底 盘 带 有 主 动 控 制 ， 通 过 摄 像 头 “ 预 瞄 ” 前 方 路 况 配 合 悬 挂 工 作 频 率 做 出 实 时 阻 尼 调 节 ， 让 当 下 滤 震 性 能 最 能 适 合 即 将 到 来 的 路 面 工 况 。 正 如 官 方 所 引 导 的 “ 超 舒 适 ” 宣 传 方 向 ， 不 要 被 星 纪 元 E S 运 动 化 的 激 进 外 表 所 蒙 骗 ， 这 部 车 的 舒 适 性 几 近 满 分 ， 除 了 出 色 的 滤 震 性 能 ， 不 惜 成 本 的 厚 实 用 料 ， 让 车 厢 对 外 界 噪 音 隔 绝 十 分 到 位 ， 相 对 而 言 轮 胎 胎 噪 稍 大 （ 试 驾 车 型 配 备 马 牌 E C 6 ） 。 T i p s ： 之 所 以 能 够 实 现 极 强 的 行 驶 隔 绝 感 ， 除 了 悬 挂 系 统 的 功 劳 外 ， 车 身 应 用 液 压 衬 套 相 关 技 术 的 H D S 液 压 隔 振 器 也 发 挥 了 极 强 的 效 能 。 把 一 部 电 车 开 得 飞 快 并 非 难 事 ， 难 的 是 如 何 用 上 乘 的 机 械 调 校 ， 智 能 化 的 融 入 ， 让 一 部 车 的 动 态 体 验 切 入 全 新 轨 道 ， 星 纪 元 E S 已 经 摸 到 了 通 向 智 能 时 代 的 “ 窄 门 ” 。 硬 是 聊 聊 不 足 的 话 ， 第 一 是 试 驾 车 辆 尚 未 匹 配 到 位 ， 智 驾 暂 未 开 通 ， 无 法 领 教 谷 俊 丽 女 士 领 军 下 的 “ 大 卓 智 能 ” 功 力 如 何 ， L 2 + 级 驾 驶 辅 助 及 高 速 城 市 领 航 性 能 未 知 。 再 有 就 是 不 同 驾 驶 模 式 下 的 转 向 手 感 建 立 还 尚 欠 火 候 ， 例 如 运 动 模 式 下 ， 转 向 力 度 偏 沉 ， 这 本 身 没 有 问 题 ， 但 回 正 力 矩 太 强 ， 轻 微 修 正 方 向 会 有 一 顿 一 顿 的 “ 颗 粒 度 ” ， 转 向 E P S 的 标 定 还 有 很 明 显 的 提 升 空 间 。 正 如 “ 云 台 底 盘 ” 所 言 ， 底 盘 与 路 面 的 关 系 长 期 建 立 在 一 种 漂 浮 感 的 隔 绝 体 系 下 ， 来 自 路 面 的 冲 击 明 显 得 到 了 美 化 ， 特 别 是 在 Z 轴 坐 标 系 下 ， 车 身 上 下 起 伏 的 化 解 相 当 抢 眼 。 但 也 带 来 了 缺 乏 运 动 性 感 的 操 控 反 馈 ， 驾 驶 性 能 不 够 硬 核 ， 缺 少 固 有 观 念 下 轿 跑 车 的 运 动 玩 味 。 除 了 手 动 抬 升 或 降 低 悬 挂 高 度 之 外 ， 一 旦 车 辆 时 速 超 过 1 2 0 k m / h ， 也 会 自 行 降 低 1 0 m m ， 让 车 辆 更 贴 服 地 面 ， 提 升 操 控 稳 定 性 。 相 应 的 电 动 升 降 尾 翼 也 可 根 据 速 度 自 动 升 降 ， 两 档 可 调 。 当 车 速 达 9 0 K m / h 以 上 ， 开 启 1 档 （ 开 启 角 度 9 ° ） ； 当 车 速 达 1 1 0 K m / h 以 上 ， 控 制 尾 翼 升 起 2 档 （ 开 启 角 度 1 5 ° ） 。 当 然 ， 你 也 可 以 通 过 车 机 或 手 机 A P P 手 动 开 启 明 着 骚 。 就 现 阶 段 而 言 ， 把 车 子 做 舒 适 高 档 比 做 出 运 动 操 控 来 的 更 容 易 ， 受 众 面 也 更 广 泛 。 · 结 语 从 星 纪 元 E S 身 上 ， 能 够 看 清 E 0 X 平 台 世 界 级 核 心 技 术 ： 1 1 . 7 k W h / 1 0 0 k m 的 超 低 能 耗 ， 全 系 标 配 “ 云 台 底 盘 ” ， 前 双 叉 臂 + 后 五 连 杆 ， 到 顶 的 悬 挂 规 格 ， 力 推 8 0 0 V 平 台 硬 件 规 格 。 也 能 够 看 到 为 了 寻 求 销 量 保 底 ， 规 避 全 新 平 台 带 来 的 质 量 稳 定 性 挑 战 ， 最 低 配 留 了 4 0 0 V 弗 迪 电 池 的 保 守 策 略 。 电 动 车 领 域 ， 马 力 桎 梏 已 不 再 ， 在 动 力 性 能 已 经 无 法 建 立 竞 争 壁 垒 之 际 。 星 纪 元 E S 选 择 了 追 求 极 致 舒 适 体 验 ， 驾 驶 静 谧 感 、 平 顺 性 相 当 抢 眼 。 与 新 势 力 对 比 ， 展 现 了 老 牌 车 厂 的 调 校 底 蕴 ， 同 样 是 空 悬 + C D C ， 奇 瑞 调 的 更 好 开 。 整 车 安 全 设 计 更 规 范 ， 品 质 感 和 产 品 信 心 更 足 。 当 然 也 无 法 规 避 与 智 界 S 7 同 台 竞 技 ， 除 了 内 外 设 计 不 同 之 外 ， 在 华 为 的 操 盘 下 ， 三 电 、 智 能 驾 驶 、 智 能 座 舱 也 完 全 不 同 ， 对 比 之 下 星 纪 元 E S 标 配 云 台 底 盘 的 硬 件 基 础 规 格 更 高 。 无 疑 更 符 合 “ 理 工 男 ” 的 消 费 观 ， 性 价 比 更 出 众 。 面 对 下 一 阶 段 电 动 汽 车 的 赛 道 ， 全 面 智 能 化 已 是 行 业 达 成 的 共 识 。 为 此 甚 至 奇 瑞 也 布 局 了 座 舱 影 音 体 系 ， 例 如 L i o n M e l o d y 芜 湖 之 声 ， 实 现 智 能 座 舱 交 互 的 L i o n A I 大 模 型 平 台 ， 以 及 未 来 可 期 的 奇 瑞 自 主 研 发 智 驾 系 统 。 星 纪 元 也 会 效 仿 新 势 力 的 玩 法 ， 通 过 不 断 O T A 升 级 完 善 智 能 化 体 验 。 S o ， 如 果 你 想 以 极 高 的 性 价 比 购 入 一 台 高 舒 适 性 的 “ 5 3 2 ” 座 驾 ， 同 时 欣 赏 奇 瑞 的 高 安 全 设 计 标 准 ， 选 择 标 配 云 台 底 盘 的 星 纪 元 E S ， 将 是 即 将 到 来 的 2 0 3 0 万 元 轿 跑 大 军 中 的 最 优 解 之 一 。 本 文 来 源 ： 网 易 汽 车 作 者 ： 张 原 责 任 编 辑 ： 闫 恭 亮 _ N A 2 5 0 6 热 门 车 型 推 荐 1 奔 驰 E 级 ( 合 资 ) 厂 商 指 导 价 ( 万 ) ： 4 4 . 0 1 ~ 5 9 . 9 8 万 级 别 ： 中 大 型 车 上 市 时 间 ： 2 0 0 4 年 在 产 车 型 ： 2 0 款 排 量 ( L ) ： 2 . 0 A T 油 耗 ( L ) ： 询 底 价 预 约 试 驾 2 威 兰 达 ( 合 资 ) 厂 商 指 导 价 ( 万 ) ： 1 7 . 1 8 ~ 2 6 . 4 8 万 级 别 ： S U V 上 市 时 间 ： 2 0 2 0 年 2 月 2 8 日 在 产 车 型 ： 2 3 款 排 量 ( L ) ： 2 . 0 ~ 2 . 5 C V T 油 耗 ( L ) ： 询 底 价 预 约 试 驾 3 别 克 G L 8 ( 合 资 ) 厂 商 指 导 价 ( 万 ) ： 2 3 . 2 9 ~ 5 3 . 3 9 万 级 别 ： M P V 上 市 时 间 ： 2 0 0 0 年 在 产 车 型 ： 3 4 款 排 量 ( L ) ： 2 . 0 A T 油 耗 ( L ) ： 询 底 价 预 约 试 驾 相 关 推 荐 热 点 推 荐 五 菱 撞 脸 夸 戳 A 7 ， 这 气 质 杠 杠 的 ， 五 菱 小 A 7 不 是 白 叫 的 ！ 新 说 趣 笑 号 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 3 0 : 3 8 1 跟 贴 1 风 云 A 8 L 底 盘 详 细 解 析 能 打 8 0 分 ？ 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 0 8 1 3 : 1 9 : 5 4 1 跟 贴 1 挑 战 惯 例 ， 继 续 出 发 。 领 克 新 春 迎 新 片 张 家 口 9 8 6 音 乐 广 播 2 0 2 5 0 2 1 0 1 0 : 5 2 : 4 4 0 跟 贴 0 特 斯 拉 M o d e l 3 ， 2 2 . 7 5 万 元 起 ！ 全 系 降 价 “ 8 0 0 0 ” 元 路 咖 汽 车 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 2 1 : 3 1 0 跟 贴 0 风 云 T 8 防 撞 、 底 盘 深 度 解 析 肉 全 埋 饭 里 了 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 1 1 1 2 : 2 1 : 5 0 1 跟 贴 1 风 云 T 8 居 然 如 此 “ 套 娃 ” 看 完 让 人 非 常 不 理 解 ？ 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 0 7 1 0 : 4 5 : 5 9 1 跟 贴 1 日 常 模 式 风 云 A 8 L 城 市 、 高 速 多 路 况 油 耗 测 试 奇 瑞 这 波 吹 牛 了 没 ？ 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 1 0 1 1 : 2 5 : 4 6 1 跟 贴 1 十 五 六 万 , 奇 瑞 风 云 T 9 、 零 跑 C 1 0 、 深 蓝 S 0 7 , 综 合 考 虑 该 选 谁 苑 叔 聊 车 官 方 账 号 2 0 2 5 0 2 0 7 1 1 : 3 5 : 1 4 0 跟 贴 0 自 己 卷 自 己 ？ 探 店 奇 瑞 瑞 虎 5 x 高 能 版 波 帆 说 车 2 0 2 5 0 2 0 8 2 0 : 5 4 : 1 7 5 跟 贴 5 俄 罗 斯 市 场 ， 中 国 车 销 量 过 半 ， 奇 瑞 领 跑 ， 超 舒 适 的 虎 瑞 9 令 人 期 待 华 夏 的 漫 游 记 2 0 2 5 0 2 1 0 1 7 : 4 6 : 4 9 2 0 跟 贴 2 0 奇 瑞 / 长 城 / 长 安 新 车 前 瞻 ， 技 术 堆 料 、 智 驾 升 级 … 谁 会 是 爆 款 ？ 太 平 洋 汽 车 2 0 2 5 0 2 0 8 1 8 : 1 6 : 2 2 0 跟 贴 0 2 0 2 5 热 门 新 车 盘 点 唐 L / 汉 L / 风 云 T 8 即 将 上 市 哪 款 更 值 得 关 注 ？ 汽 车 相 对 论 2 0 2 5 0 2 0 8 1 8 : 3 5 : 1 6 5 跟 贴 5 不 偏 科 才 是 汽 车 强 国 ！ 技 术 破 局 ， 奇 瑞 塑 造 中 国 汽 车 发 展 范 本 买 车 大 师 2 0 2 5 0 2 0 8 1 8 : 3 7 : 1 6 3 跟 贴 3 风 云 A 8 L 连 续 十 次 加 速 实 测 表 现 如 何 ？ 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 1 0 1 3 : 2 4 : 2 6 1 跟 贴 1 探 店 捷 途 X 9 0 P L U S 超 越 版 。 一 口 价 8 . 9 9 万 起 ？ 降 价 有 无 简 配 ？ 擎 商 2 0 2 5 0 2 1 0 2 3 : 1 3 : 0 9 1 跟 贴 1 车 市 价 格 战 ， 奇 瑞 出 手 了 车 市 速 递 2 0 2 5 0 2 0 9 1 4 : 5 7 : 1 3 3 跟 贴 3 详 细 解 读 风 云 A 8 L 碰 撞 测 试 出 乎 意 料 ? 汽 车 天 涯 2 0 2 5 0 2 1 0 1 1 : 5 3 : 0 8 1 跟 贴 1 长 城 1 月 份 销 量 不 到 冠 军 一 半 ， 但 它 真 的 担 心 吗 ？ 汽 车 公 社 2 0 2 5 0 2 1 1 1 4 : 3 8 : 1 5 0 跟 贴 0 探 店 奇 瑞 瑞 虎 7 ， 年 后 价 格 政 策 怎 么 样 ？ 擎 商 2 0 2 5 0 2 1 1 1 0 : 3 9 : 3 8 3 跟 贴 3 瑞 虎 8 正 面 硬 钢 电 线 杆 ， 安 全 气 囊 打 开 ， 奇 瑞 安 全 性 太 强 了 ！ 一 洋 搞 笑 2 0 2 5 0 2 1 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0 1 0 : 0 1 : 1 2 从 0 3 到 2 1 ！ 小 因 扎 吉 调 整 首 发 ， 拿 下 国 米 2 5 岁 中 场 ， 复 仇 佛 罗 伦 萨 球 场 没 跑 道 2 0 2 5 0 2 1 1 1 1 : 4 1 : 1 9 2 0 2 5 0 2 1 1 1 5 : 5 6 : 4 9 网 易 新 闻 i O S A n d r o i d 更 多 触 底 价 热 车 推 荐 逍 客 3 万 询 底 价 凯 迪 拉 克 C T 4 4 万 询 底 价 瑞 虎 5 x 1 万 询 底 价 询 价 试 驾 品 牌 选 择 品 牌 选 择 车 系 车 款 选 择 车 款 城 市 选 择 省 份 选 择 城 市 姓 名 电 话 汽 车 要 闻 天 神 之 眼 C + 云 辇 C 标 配 上 车 探 店 亲 测 比 亚 迪 夏 标 配 天 神 之 眼 C 秦 L D M i 智 驾 版 增 配 售 9 . 9 8 万 起 特 斯 拉 在 华 第 二 座 工 厂 投 产 能 源 业 务 增 长 或 超 5 0 % 接 入 D e e p S e e k 奔 腾 小 马 两 款 新 车 型 明 日 上 市 标 配 高 阶 智 驾 比 亚 迪 秦 / 宋 / 元 智 驾 版 售 7 . 9 8 万 起 头 条 要 闻 特 朗 普 看 上 乌 克 兰 稀 土 ： 即 使 你 们 成 俄 罗 斯 人 也 要 还 钱 特 朗 普 转 发 普 京 发 言 ： 欧 洲 将 站 美 国 主 人 脚 边 轻 摇 尾 巴 特 朗 普 又 一 震 撼 发 言 ： 巴 勒 斯 坦 人 无 权 返 回 加 沙 麻 六 记 客 流 未 受 影 响 消 费 者 ： 吃 瓜 归 吃 瓜 吃 饭 归 吃 饭 《 哪 吒 2 》 预 测 票 房 1 4 2 亿 业 内 ： 饺 子 收 入 可 能 达 1 0 亿 头 条 要 闻 特 朗 普 看 上 乌 克 兰 稀 土 ： 即 使 你 们 成 俄 罗 斯 人 也 要 还 钱 特 朗 普 转 发 普 京 发 言 ： 欧 洲 将 站 美 国 主 人 脚 边 轻 摇 尾 巴 特 朗 普 又 一 震 撼 发 言 ： 巴 勒 斯 坦 人 无 权 返 回 加 沙 麻 六 记 客 流 未 受 影 响 消 费 者 ： 吃 瓜 归 吃 瓜 吃 饭 归 吃 饭 《 哪 吒 2 》 预 测 票 房 1 4 2 亿 业 内 ： 饺 子 收 入 可 能 达 1 0 亿 体 育 要 闻 大 学 打 替 补 的 二 轮 秀 ， 成 为 了 超 级 碗 M V P 湖 人 虐 爵 士 6 连 胜 东 契 奇 首 秀 1 4 + 5 + 4 詹 姆 斯 2 4 + 7 + 8 库 里 3 8 + 6 勇 士 擒 雄 鹿 巴 特 勒 2 0 + 9 + 6 利 拉 德 3 8 + 5 + 7 独 行 侠 加 时 惜 败 国 王 ： 克 莱 三 分 准 绝 杀 德 罗 赞 4 2 分 反 绝 杀 欧 文 3 0 分 官 方 ： 欧 文 将 顶 替 队 友 浓 眉 入 选 全 明 星 联 手 詹 杜 库 出 战 娱 乐 要 闻 赵 露 思 更 新 动 态 ， 恢 复 神 速 ， 状 态 很 好 6 1 岁 孙 兴 牵 着 5 4 岁 林 美 贞 回 家 ， 十 指 紧 扣 像 初 恋 ！ 5 9 岁 天 王 超 市 强 颜 欢 笑 火 速 走 人 陪 2 2 岁 娇 妻 回 娘 家 大 S 妈 发 文 ： 把 悲 伤 留 给 自 己 ， 微 笑 头 像 遭 到 质 疑 王 力 宏 李 云 迪 巧 坐 同 一 航 班 ， 网 友 热 议 “ 复 婚 ” 财 经 要 闻 盾 源 聚 芯 梦 断 I P O : 向 关 联 方 输 送 高 佣 金 全 国 的 大 城 市 ， 都 在 为 错 过 D e e p S e e k 彻 夜 难 眠 特 朗 普 宣 布 对 输 美 钢 铝 征 收 2 5 % 关 税 欧 洲 多 国 强 烈 回 应 创 业 板 指 低 开 低 走 跌 1 . 4 3 % D e e p S e e k 概 念 股 走 势 分 化 光 线 传 媒 继 续 涨 停 录 得 5 天 3 板 股 价 创 历 史 新 高 科 技 要 闻 投 资 人 ： 说 D e e p S e e k 蒸 馏 C h a t G P T 不 恰 当 D e e p S e e k 梁 文 锋 或 成 亚 洲 顶 级 科 技 富 豪 7 万 的 车 就 有 高 阶 智 驾 ， 比 亚 迪 发 起 新 价 格 战 救 命 ！ 在 小 红 书 ， D e e p S e e k 被 玩 坏 了 王 传 福 ： 比 亚 迪 将 全 系 搭 载 高 阶 智 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