美国汽车似乎被裹挟着走到了一个进退两难的尴尬境地。 2023年国内汽车市场风起云涌，在颠覆与变革的反复交织中，中国汽车开始走向国际舞台，上海车展、慕尼黑车展、东京车展Φ缍胫悄芑募映治钟懈窬衷鎏砹思阜直涫脑斐稻尥贩追子咳胄碌娜

更新时间：2023-12-30 直链：nev.ofweek.com

电动汽车是否真正绿色环保，对得起那张绿色的车牌指标，关于这个话题的争论从来都没有停止，并且两极分化越来越明显。我们不说电能的来源主要还来自传统的化石能源，也不说动力电池回收和报废所带来的环境污染问题，也不说汽车全生命周期的能源管控，只说电动汽车的电耗

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文｜大娱乐家 12月28日，小米深藏已久的造车计划终于对外公开。 随之，#小米汽车价格#这一话题也在当晚爆了微博热搜，且成为各个社交媒体热议话题。 图源：微博 在发布会召开之前，&ldqu

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作者|沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 那个说愿意押上全部的声誉、去完成人生中最后一次创业项目、为小米汽车而战的男人，终于带着他造的车来了。 一身西装革履，连头发都一

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在行业高额研发特性叠加性价比趋势下，自动驾驶服务商陷入卖的越多、亏的越多的漩涡，而这也将成为2024年需要解决的关键命题。 内容/钟沁 编辑/TV 校对/莽夫 赶在今年的倒数第二个工作日，

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说到底，是定价权的转移。 以后只有穷人才买奔驰宝马和特斯拉？ 这个调侃来源于网上一个段子。 问界M950~60万、理想MEGA60万、腾势D966

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作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 新能源汽车行业现在是混沌发展阶段，再卷上两三年，可能会出现几家世界级的中国本土车企。明

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2023年终将至，中国车市经过了一年的发展，各家品牌也都经历了过山车似的内卷――一方面是极限的降价优惠，一方面是狂热地推出新技术新车型，一方面是巨头们或主动或被动地纵横联合。在激烈且重大的市场大动作面前，中国车市也在发生着翻天覆地的变化

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3个小时的发布会，小米完成了技术解读和SU7的第一次亮相。12月28日，造车1000天的小米公司，召开了第一次汽车发布会，主要发布了汽车技术，并首次实车亮相了SU7。由于外形酷似保时捷，也被业内人士戏称为“保时米”

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雷军对小米汽车投入的描述是这样的：百亿投入、3400名工程师，和1003天的研发周期。 12月28日，雷军将这些投入所带来的技术亮点归纳为了五个方面：电驱、电池、车身、智能驾驶和智能座舱。 如果可以将跑分软件装到智能汽车上，小米SU7赢了

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